6H Shanghai Course : Audi gagne et s'assure le titre de Champion du Monde des Pilotes
Après la déception de Fuji il y a trois semaines, avec une manche écourtée par les conditions météo, la course des 6 Heures de Shanghai a répondu à toutes les attentes des 28 000 spectateurs chinois présents ce week-end, grâce à une épreuve de toute beauté et des luttes de tous les instants jusqu'au drapeau à damier.
L'Audi R18 e-tron quattro n°1 de Benoît Tréluyer, André Lotterer et Marcel Fässler a remporté les 6 Heures de Shanghai, alors que pendant longtemps, tout laisser à penser que cette victoire serait celle de la Toyota n°7, qui termine sur la deuxième marche du podium à seulement 15,3 secondes des leaders. La troisième place revient l'Audi n°2, suffisant largement à Allan McNish, Tom Kristensen et Loïc Duval pour devenir les Champions du Monde des Pilotes FIA 2013.
Partie en pole position, la Toyota TS030 Hybrid n°7 de Nicolas Lapierre menait la course pendant plusieurs tours, avant de céder sa place à sa voiture sœur, la Toyota TS030 Hybrid n°8 pilotée par Anthony Davidson. Les deux Toyota devançaient les Audi pendant les premières heures, jusqu'à ce que le sort soit jeté sur les Japonaises et change le cours des choses. La Toyota n°8 a été contrainte à l'abandon suite à une rupture de suspension après 4h30 de course.
Malgré avoir pris le départ avec le mauvais train de pneumatiques, et malgré la crevaison survenue sur la voiture, l'Audi R18 e-tron quattro n°1 s'est octroyé la tête de la course devant la Toyota TS030 n°7 de Nicolas Lapierre. Après de belles passes d'armes entre les deux constructeurs, Toyota maintenait l'avantage jusqu'à la dernière heure de la course. Mais l'issue était fatale quand Alex Wurz était contraint de faire un arrêt au stand rapide avant la fin des six heures. Il ne ravitaillait qu'en carburant afin de maintenir sa position, mais les pneumatiques ayant souffert, ses performances s'en voyaient affaiblies. Tréluyer, équipé d'un nouveau train de pneus pouvait alors prendre l'avantage et s'offrir la victoire avec une avance de presque 16 secondes. La Lola Toyota n°12 de Rebellion Racing prenait la quatrième place au classement général.
Dans la catégorie LMP2, l'ORECA06 Nissan de G-Drive Racing remportait sa troisième course de la saison devant la Morgan Nissan n°24 d'OAK Racing pilotée par Olivier Pla, Alex Brundle et David Heinemeier-Hansson. Malgré des dommages causés à la carrosserie à la mi-course, John Martin, Mike Conway et Roman Rusinov dominaient la catégorie de la tête et des épaules. La Morgan Nissan n°35 OAK Racing de Bertrand Baguette, Ricardo Gonzalez et Martin Plowman termine à la troisième place, ce qui leur permet de garder l'avantage aux classements Pilotes et Écuries pour les titres de Champions du Monde LMP2, devant leur teammates de la n°24.
Les autres prétendants au titre, l'ORECA03 Nissan n°49 de Pecom Racing a été victime de problèmes électriques, forçant la voiture à rester dans les garages pendant une trop longue période avant d'être finalement contrainte à l'abandon. La seule autre voiture qui ne termine pas la course est la Lotus Praga n°31, suite à un accident survenu avec une voiture de la catégorie GTE.
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