La technologie de la nouvelle 919 Hybrid se caractérise par un développement très important. La transmission est ainsi devenu encore plus efficace, l'aérodynamique encore plus spécifiquement adaptée aux différents circuits, et le poids des composants encore plus réduit. "Notre prototype est prêt à défendre sa couronne," indique d'emblée Fritz Enzinger, vice-Président du programme LMP1.
Même la décoration de cette troisième génération de la Porsche 919 Hybrid a changé. Lors de ses débuts en 2014, la 919 était blanche et affichait le slogan "Porsche Intelligent Performance". Les premières lettres de cette devise figuraient également sur les voitures 2015 sur des fonds blanc, rouge et noir. Et en 2016, ces trois couleurs se fondent dans un nouveau graphisme.
La nouveauté concerne également les numéros de course des deux voitures, à la suite du doublé gagné aux 24 Heures du Mans, et des titres mondiaux Constructeurs et Pilotes pour Timo Bernhard (Allemagne), Brendon Hartley (Nouvelle-Zélande) et Mark Webber (Australie). Ces derniers arboreront le numéro 1, et celle de Romain Dumas (France), Neel Jani (Suisse) et Marc Lieb (Allemagne) le numéro 2.
Les évolutions principales de la nouvelle 919 Hybrid en un coup d'œil
Pour la première fois, Porsche exploite tous les aspects de la réglementation du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC), avec trois spécifications aérodynamiques (le maximum autorisé par le règlement), afin d'adapter au mieux la voiture aux circuits concernés. Le poids et la consommation de carburant de son moteur 4 cylindres turbo ont été revus à la baisse, tandis que les deux systèmes de récupération d'énergie de la propulsion hybride bénéficient d'une efficacité accrue.
Pour 2016, tous les composants électriques de la transmission ont gagné en puissance et en efficacité, notamment le moteur électrique accouplé au train avant, les systèmes électroniques ainsi que la nouvelle génération de la batterie lithium-ion, développée en interne par Porsche. Le nouveau train avant offre une plage de réglages élargie, tandis qu'un gros travail de développement sur les pneus, mené en partenariat étroit avec Michelin, permet une mise au point encore plus poussée de cette nouvelle 919 Hybrid.
