Catégories

HYPERCAR

Introduite en 2021 pour remplacer la catégorie LMP1, la catégorie Hypercar est la catégorie reine du championnat du monde d'endurance de la FIA.

Elle est ouverte à la fois aux prototypes et aux voitures issues de gammes routières. Les voitures ont une puissance totale combinée (moteur + système hybride le cas échéant) de 500 kW et un poids minimum de 1030 kg.

Cette catégorie comprend deux types de voitures :

• LMH (Le Mans Hypercar)
• LMDh (Le Mans Daytona h)

L’objectif de ce règlement étant d’encourager la convergence de ces deux types de voitures entre ces 2 Championnats, le FIA World Endurance Championship et l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship, permettant la participation aux 24 Heures du Mans et aux Rolex 24 H de Daytona.

La réglementation Hypercar ouvre la voie à une grande variété d'architectures possible, y compris l'utilisation d'un système hybride à l'avant ou à l'arrière de la voiture.

Toutes les voitures engagées dans la catégorie Hypercar seront chaussées de pneus Michelin (manufacturier exclusif). Le budget nécessaire pour faire rouler deux voitures tout au long d'une saison du FIA WEC sera au moins 60% inférieur à celui des programmes hybrides LMP1.

En LMDh, l'épine dorsale de la voiture - c'est-à-dire la voiture entière moins le moteur à combustion interne et le système hybride - sera fournie par l'un des quatre constructeurs de châssis : Dallara, Ligier, Multimatic ou Oreca.

Cette structure de châssis partagera un grand nombre de composants avec la prochaine génération de LMP2.  Le système hybride commun à l'essieu arrière incluant la boîte de vitesses est obligatoire. Le système est fourni conjointement par Bosch, Williams Advanced Engineering et X-Trac.

CARACTERISTIQUES

Poids minimum : 1030 kg
Balance de Performance : Ajustements BoP tels que prévus dans les Règlements Techniques et par décisions spécifiques du Comité WEC.
Puissance maxi : 500 kW
Affichage du numéro de course : pantone rouge 653
Manufacturier unique de pneumatiques : Michelin
Contrôle des coûts : budget réduit
Temps au tour au Mans : moyenne en course estimée à 3 :30.00

LMP2

Les Le Mans Prototypes 2 (LMP2) sont des voitures de courses sans exigence de nombre minimum d’exemplaires construits.
Ce sont des voitures à cockpit fermé, destinées uniquement à des équipes indépendantes sans aucun lien avec constructeurs et/ou motoristes.
Le prix de vente d’une voiture neuve complète – sans moteur ou équipement électronique homologué – ne doit pas excéder € 483 000.

CARACTERISTIQUES

Moteurs

Moteur homologué
Cylindrée : V8 4,2 litres sans injection directe, d’une puissance de 600 ch

Affichage du numéro de course

Pantone bleu 658, avec chiffres blancs

Catégorisation des pilotes

Un équipage de 2 ou 3 pilotes doit inclure au moins un pilote Silver ou Bronze

Poids minimum

930 kg

Capacité du réservoir de carburant

75 litres

Dimensions

• Empattement : libre mais doit être identique à celui indiqué sur la fiche d’homologation
• Longueur hors tout : 4750 mm maximum (aileron arrière inclus)
• Largeur hors tout : 1900 mm maximum
• Hauteur : aucun élément de carrosserie ne peut excéder de 1050 mm la surface de référence
• Porte-à-faux avant limité à 1000 mm
• Porte-à-faux arrière limité à 750 mm (aileron arrière inclus)

LE MANS GRAND TOURISME ENDURANCE

Les catégories Le Mans Grand Tourisme Endurance (nommées sous l’appellation LMGTE) sont  nées en 2011 et présentent des voitures de compétition dérivées de modèles de série pour usage routier quotidien, issues de quelques-uns des plus prestigieux constructeurs de voitures de luxe, dont Ferrari et Porsche.

Ces catégories sont divisées en deux groupes :
L’un destiné plus spécifiquement aux professionnels (LMGTE Pro)
L’autre destiné plus spécifiquement aux pilotes amateurs (LMGTE Am)

CARACTERISTIQUES

Moteurs

Moteurs atmosphériques : 5500 cm3 maximum
Moteurs à (turbo)compresseur : 4000 cm3 maximum

Catégorisation des pilotes

LMGTE Pro : la composition des équipages est libre
LMGTE Am : un équipage de 2 ou 3 pilotes doit inclure au moins 1 pilote Bronze et 1 pilote Bronze ou Silver

Dimensions

• Longueur hors tout : 4800 mm
• Porte-à-faux : 1250 mm
• Porte-à-faux : 1100 mm
• Largeur hors tout : 2050 mm (rétroviseurs non inclus)

Affichage du numéro de course

LMGTE Pro : Pantone vert 355, avec chiffres blancs
LMGTE Am : Pantone orange 021C, avec chiffres blancs

Poids minimum

1245 kg (poids de la voiture sans pilote à bord, carburant ou fluide). Le Comité du WEC se réserve le droit d’ajuster le poids minimum de toute voiture, pour préserver la Balance de Performance entre les différentes modèles.

Capacité du réservoir de carburant

90 litres (susceptible de modifications de la Balance de Performance)