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Cadillac s’adjuge la pole position des 6 Heures de Fuji

La Cadillac V-Series. R n°2 partira en pole position des 6 Heures de Fuji, septième manche du FIA WEC. Alex Lynn a signé le meilleur temps de l’Hyperpole dans la catégorie Hypercar.

14/09/2024

Cadillac Racing s’est adjugé la toute première pole position de son histoire dans la catégorie Hypercar du FIA WEC. Le constructeur américain sera en position idéale pour ouvrir son palmarès dans la catégorie reine de l’endurance, à l’occasion des 6 Heures de Fuji. Sur les terres de Toyota, Alex Lynn a signé une performance de premier plan au volant de la V-Series. R n°2, soufflant la politesse à Ryo Hirakawa et à la GR010 HYBRID n°8.

Longtemps en haut de la feuille des temps lors de l’Hyperpole, le pilote japonais a dû s’incliner, de seulement 41 millièmes de seconde, face au chrono de référence en 1’28’’901 réalisé par le Britannique. Après Porsche, Ferrari et Toyota, Cadillac est le quatrième constructeur à signer une pole position cette saison dans la catégorie Hypercar.

Vista AF Corse retrouve la lumière

Déjà auteur du temps de référence lors de la troisième et dernière séance d’essais libres, François Hériau a offert à Ferrari sa première pole position dans la nouvelle catégorie LMGT3. Au volant de la Ferrari 296 Vista AF Corse n°55, le Français a dominé la concurrence avec un temps en 1’40’’893, réalisé dans la dernière minute de l’Hyperpole.

Seuls François Hériau et Tom Van Rompuy (Corvette Z06 TF Sport n°81) sont passés sous la barre des 1’41’’. Le Belge, battu de seulement 82 millièmes de seconde, doit se contenter du deuxième rang. La Porsche Manthey PureRxcing n°92, leader au classement LMGT3 et en capacité de décrocher le titre dès demain, ne partira que du 14e rang de la catégorie.

Les faits marquants des séances de qualification des 6 Heures de Fuji -

Hypercar : Pole position - Cadillac V-Series. R n°2

Alex Lynn offre à Cadillac Racing la pole position des 6 Heures de Fuji.
Le Britannique a établi la marque de référence avec un chrono en 1’28’’901.
La V-Series. R n°2 sera accompagnée sur la première ligne par la Toyota GR010 HYBRID n°8, Ryo Hirakawa échouant à 41 millièmes de la marque établie par Alex Lynn.
Dries Vanthoor et Kamui Kobayashi ont signé les 3e et 4e meilleurs temps au volant de la BMW M Hybrid V8 Team WRT n°15 et de la Toyota n°7.
La Porsche Penske Motorsport 963 n°6, l’Alpine A424 n°35 et la Ferrari AF Corse 499P n°50 se classent respectivement 5e, 6e et 7e.
Le top 10 de l’Hyperpole de la catégorie Hypercar est complété par la Porsche n°5, la Lamborghini Iron Lynx SC63 n°63 et la Porsche Proton Competition n°99.
La BMW n°20, les Ferrari n°51 et 83 ont échoué aux portes de l’Hyperpole.
La Peugeot 9X8 TotalEnergies n°93 et l’Alpine n°36 partiront respectivement 14e et 15e.
Les Porsche Hertz Team JOTA n°12 et 38 ainsi que la Peugeot n°94 partiront du fond de la grille des Hypercars.

LMGT3 : Pole position - Ferrari Vista AF Corse n°55

François Hériau offre à Vista AF Corse la pole position des 6 Heures de Fuji dans la catégorie LMGT3.
Avec un chrono de 1’40’’893, le Français a dominé l’exercice de l’Hyperpole et devancé la Corvette Z06 TF Sport n°81, confiée à Tom Van Rompuy, de 0’’082.
La deuxième ligne sera constituée des McLaren 720S United Autosports n°95 de Joshua Caygill et de la Lamborghini Huracan Iron Dames n°85 de Sarah Bovy.
James Cottingham a signé le cinquième temps de l’Hyperpole avec la McLaren n°59, devant la Lexus RC F Akkodis ASP n°78 avec Arnold Robin au volant.
La Corvette n°82, l’Aston Martin Vantage Heart of Racing n°27, la Ferrari n°54 et la Ford Mustang Proton Competition n°77 complètent le top de la catégorie LMGT3.
La Lexus n°87, la BMW M4 n°46 du Team WRT, l’Aston Martin n°777 du D’Station Racing et la Porsche 911 n°92 de Manthey PureRxcing, leader au championnat du monde LMGT3, ont échoué de peu à se qualifier pour l’Hyperpole.
La Porsche Manthey EMA n°91, la BMW n°31, la Ford n°88 et la Lamborghini Iron Lynx n°60 fermeront la marche au départ ce dimanche.