Corvette remporte les 24 Heures du Mans, Ferrari prend les points
Photo: Photo : Nick Dungan - Photo Copyright 2015 Nick Dungan / AdrenalMedia.com
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Corvette remporte les 24 Heures du Mans, Ferrari prend les points

 

Jusqu’au deux dernières heures de la 83e édition des 24 Heures du Mans, une course passionnante et âprement disputée entre les quatre constructeurs des catégories LMGTE Pro et Am, on aurait pu s’attendre à voir AF Corse et Aston Martin Racing, vainqueurs de l’édition 2014 sur les plus hautes marches des podiums, mais les 24 Heures du Mans sont ainsi faites que rien n’est jamais joué à l’avance…

 

La victoire LMGTE Pro va en effet cette année à Oliver Gavin, Tommy Milner et Jordan Taylor, pilotes de la Chevrolet Corvette C7R n°64. Mené par le Britannique Gavin, qui célébrait sa 5e victoire de classe dans la Sarthe, le trio s’est battu tout au long de la course avec les champions du monde en titre GTE WEC : AF Corse. À moins de deux heures de la fin, la Ferrari 458 Italia n°51 de Gianmaria Bruni et Toni Vilander perdait 30 minutes dans les box à la suite d’un problème de boîte de vitesses. Elle terminait ainsi sur la troisième marche du podium, derrière l’autre AF Corse n°71 pilotée par Davide Rigon, James Calado et Olivier Beretta. Les doubles points attribués aux vainqueurs de la ronde mancelle permettent ainsi à l’écurie AF Corse et à ses pilotes, de prendre la tête du classement général dans la chasse au titre mondial 2015.

L’Aston Martin Vantage V8 n°95 de Marco Sorensen, Nicki Thiim et Christoffer Nygaard terminait le Mans à la quatrième place, après être cependant remontée dans les classements  suite à une fuite hydraulique (direction). La Porsche 911 RSR du Team Manthey (Richard Lietz, Michael Christensen et Jörg Bergmeister) se classe à la 5e place des GTE Pro après avoir eu a faire à un problème de roue arrière récalcitrante, qui faisait perdre de très précieuses secondes au team lors d’un arrêt ravitaillement.

Enfin, l’Aston Martin Vantage n°99 de Fernado Reed, Alex MacDowall et Richie Stanaway complète la liste des GTE Pro. Elle s’était battue en tête de la course et pouvait envisager prétendre à la victoire jusqu’à la 14e heure. En effet un accrochage avec une LMP2 a eu raison de leur obstination, si Rees est parvenu à ramener la voiture aux stands, le temps nécessaire aux réparations était toutefois non récupérable.

Un des moments clés du premier quart de course dans la catégorie LMGTE fût évidemment l’abandon de la 911 RSR n°92 de l’écurie Porsche Team Manthey, qui suite à une perte d’huile avait pris feu sur le bord de la piste dans la première chicane des Hunaudières. Patrick Pilet alors au volant de la LMGTE Pro s’était rapidement extirpé de la voiture en feu. Malheureusement pour le constructeur, la Porsche 911 RSR n°88 du team Abu Dhabi Proton Racing, alors entre les mains de Christian Ried, se voyait également contrainte à l’abandon sur un début d’incendie, après deux heures et vingt-cinq minutes de course.

 

 

LMGTE Am - Ferrari profite des malheurs d’Aston Martin

Pedro Lamy, tout juste sorti de la varicelle, et ses équipiers Paul Dalla Lana et Mathias Lauda ont remporté les deux premières manches 2015 WEC, et menaient haut la main au classement général… jusqu’à 47 minutes de la fin des 24 heures du Mans, quand le Canadien Dalla Lana était victime d’un accident violent au Raccordement, au volant de la Vantage V8 n°98. L’abandon était immédiat.

La Ferrari 458 n°72 SMP Racing était au bon endroit au bon moment, puisqu’Andrea Bertolini, Victor Shaytar et Aleksey Basov ont immédiatement bénéficié des mésaventures de l’Aston Martin n°98. Juste derrière en embuscade, elle a évidemment profité de l’occasion pour prendre la tête de la catégorie et passer sous le drapeau à damier, avec un tour d’avance sur la Porsche du Team Dempsey Proton Racing n°77, pilotée par le célèbre Patrick Dempsey et ses équipiers Patrick Long et Marco Seefried, un débutant aux 24 Heures du Mans. La Scuderia Corse Ferrari n°62 de Segal, Bell et Sweeter termine à la troisième place, le trio américain participait pour la première fois à la célèbre épreuve.

Parmi les autres concurrents GTE victimes d’ennuis, on peut citer l’Aston Martin Vantage V8 n°96 et la sortie de piste dans les rails, de Roald Goethe aux virages Porsche à 7h40 dimanche matin. Le pilote allemand a été transporté au centre médical, se plaignant de douleurs dorsales. La voiture abandonnait sur le champs. La Corvette C7R Labre Competition n°50 de Roda, Ruberti et Poulsen abandonnait sur un problème de boîte de vitesses.

Le départ des 24 Heures du Mans 2015 a été donné samedi à 15h00 par Bill Ford, président exécutif de Ford Motor Compagny, devant une foule de 263 500 spectateurs. Il avait annoncé vendredi l’arrivée dans le championnat du Monde d’Endurance WEC, de la nouvelle Ford GT en LMGTE Pro pour 2016. Les luttes intenses de ses concurrents lors de ces dernières 24 Heures du Mans 2015, ne peuvent qu’éveiller encore son envie de rejoindre le championnat.

Une fois de plus, ces résultats surprenants et émouvants, montrent que le Championnat du Monde d’Endurance WEC est ultra disputé et que la chasse aux titres n’a de cesse de se poursuivre  ! Les concurrents se tournent désormais vers le prochain rendez-vous Les 6 Heures du Nürburgring (Round 4), qui se disputeront en Allemagne le 30 août 2015. Cette nouvelle date au calendrier s’annonce tout aussi passionnante que les trois premières… ou encore mieux, si cela est possible !

Résultats et classements ICI

Traductions Mapidu Media