Suite à l’accident impliquant la Toyota Gazoo Racing de Kazuki Nakajima aux 6 Heures WEC de Spa-Francorchamps, le Comité Endurance a émis une mise à jour de la réglementation technique au sujet des feux de pluie.
L’accident du Japonais – qui s’en est heureusement vite remis – a eu lieu dans des conditions météo extrêmes, et la visibilité des feux de pluie des voitures LMP (LMP1 et LMP2) a été examinée après la course.
À partir de la journée test des 24 Heures du Mans, toutes les voitures LMP devront comporter deux feux arrière de pluie additionnels. La luminosité et la fréquence de clignotement sont spécifiés dans le règlement.
Même si la pluie s’invite régulièrement sur le Circuit des 24 Heures, chacun souhaite évidemment que ces nouveaux dispositifs ne soient pas mis à contribution les 13 et 14 juin prochains !
