Par son impressionnante rapidité sur le Fuji Speedway, Porsche a lancé ce matin un nouveau signal fort au fil de cette troisième et dernière séance d'essais libres, en vue de la sixième manche du Championnat du Monde d'Endurance (WEC) 2015 qui se déroulera demain.
Au volant de la Porsche 919 Hybrid n°17, Mark Webber a bouclé en 1'23''570 le tour le plus rapide jamais réalisé par un prototype LMP1 sur le Fuji Speedway. L'Australien bat de 0''3 seconde le meilleur chrono réalisé par Romain Dumas (Porsche 919 Hybrid n°18) en début de séance.
En troisième position, on retrouve l'Audi R18 e-tron quattro n°7. André Lotterer a démonté une nouvelle fois sa maestria et sa parfaite connaissance de ce tracé en 1'24''941. La marque aux anneaux est arrivée au Japon avec une aérodynamique modifiée, afin de défendre la mince avance de dix points du trio Lotterer/Tréluyer/Fässler en tête du classement des pilotes.
Toyota et ses deux TS040 Hybrid pointent en quatrième et cinquième positions, respectivement grâce à Anthony Davidson et Stéphane Sarrazin. Ce week-end, le constructeur nippon court devant son public à domicile. Il est pour l'instant invaincu depuis la première venue du WEC à Fuji en 2012.
La seconde R18 e-tron quattro (n°8) d'Audi Sport Team Joest a vu sa séance perturbée par un problème de boîte. Sixièmes, Loïc Duval, Lucas di Grassi et Oliver Jarvis ont effectué seulement 18 tours pendant cette dernière heure d'essais libres.
Chez les équipes privées LMP1, Rebellion Racing garde l'avantage : la R-One AER n°12 précède la n°13 de 0''9 seconde.
Un nouveau nom s'impose en tête de la catégorie LMP2 : Strakka Racing, avec un superbe chrono de Jonny Kane (1'32''420). L'expérimenté Irlandais du Nord devance KCMG et la Ligier G-Drive Racing n°26, après que l'équipe ait essayé des réglages utilisant une nouvelle configuration d'amortisseurs à mi-séance.
En LMGTE Pro comme en LMGTE Am, Porsche domine cette dernière heure d'essais libres en signant ses meilleurs temps du week-end.
En LMGTE Pro, les sept voitures sont regroupées en moins de 0''8 seconde, avec en tête la 911 de Richard Lietz/Michael Christensen (Porsche Team Manthey) en 1'39''191, avec 0''32 seconde d'avance sur l'Aston Martin Vantage n°99 de Fernando Rees/Alex McDowall/Stefan Mücke.
En LMGTE Am, c'est en fin de séance que Patrick Long (Porsche 911 Dempsey-Proton Racing n°77) s'est installé en haut des écrans de contrôle en 1'40''203, de quatre dixièmes plus rapide que le meilleur temps des deux premières séances d'essais libres. En deuxième position, à 0''474 seconde, la Ferrari AF Corse n°83 d'Emmanuel Collard/François Perrodo/Rui Aguas devance la Ferrari SMP Racing n°72 (1'40''706) et la Corvette Larbre Compétition n°50 (1'41''087).
La séance qualificative des LMGTE aura lieu à 13h40 et sera suivie par celle des LMP à 14h10 (heures locales). Elles détermineront la grille de départ de ces 6 Heures de Fuji, sixième manche WEC 2015
