Toyota Racing s’est offert sa deuxième victoire consécutive au Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC aujourd’hui sur le Circuit International de Shanghai avec un doublé réalisé par la TS040 n°8 devant la n°7. Le team creuse l’écart au championnat avec une avance de 42 points.
Anthony Davidson et Sébastien Buemi ont terminé la course avec une minute et douze secondes d’avance sur leurs coéquipiers Alex Wurz, Stéphane Sarrazin et Kazuki Nakajima, une nouvelle belle prestation du constructeur japonais, devant des milliers de spectateurs.
Les deux LMP1-H de Toyota Racing ont pris l’avantage dès le départ de la course en ravitaillant lors de l’entrée en piste de la voiture de sécurité. Une démarche qui leur a permis de faire le nécessaire au niveau carburant pour ne réaliser que cinq arrêts. Toutefois après été contraint de repasser par les stands pour rééquilibrer le niveau de carburant, Sébastien Buemi a effectué une superbe remontée dans le trafic, dépassant même son coéquipier de la voiture sœur Alex Wurz. À partir de là, Buemi et Davidson n’ont cessé de rouler en tête et de creuser l’écart sur la n°7.
La Porsche 919 hybride n°14, pilotée par Romain Dumas, Marc Lieb et Neel Jani, complète le podium LMP1-H à Shanghai. Détentrice de la pole position, la n°14 prenait l’avantage en début de course, et parvenait à réaliser une course sans encombre pour finir à tout juste un tour des premiers.
Bien qu’ayant mené durant son premier relais, la Porsche 919 hybride n°20 se voyait retardée à cause d’une crevaison survenue sur le pneu arrière gauche, alors que Brendon Hartley était au volant. Malgré cette mésaventure, Timo Bernhard et ensuite Mark Webber ont effectué une course régulière pour la terminer à la sixième place du classement général.
L’écurie Audi Sport Team Joest finalise les 6 Heures de Shanghai aux 4e et 5e places. La R18 e-tron quattro n°2 termine juste devant sa sœur la n°1, qui se voyait contrainte d’effectuer un 6e ravitaillement express pour aller au bout.
Dans la catégorie LMP1-L, la R-One n°12 de Rebellion Racing pilotée par Nick Heidfeld, Nicolas Prost et Mathias Beche remporte sa 5e victoire de la saison 2014, devant la R-One Toyota sœur Rebellion Racing n°13.
G-Drive Racing prend les points de la première place des LMP2, grâce à Olivier Pla, Roman Rusinov et Julien Canal qui réduisent ainsi leur écart sur Sergey Zlobin à 5 points. Le Russe et ses coéquipiers Nicolas Minassian et Maurozio Mediani (SMP Racing n°27) terminent sur la deuxième marche du podium de la classe.
C’est une belle victoire pour G-Drive Racing qui a su mettre en valeur la fascinante démonstration de pilotage d’Olivier Pla durant ses relais.
La HPD-Honda n°30 « Tequila Patron » du team Extreme Speed Motorsports, pilotée par Ryan Dalziel, Scott Sharp et Ricardo Gonzalez, prend la quatrième place de la catégorie LMP2.
Pour l’ORECA Nissan n°47 de KCMG, la course fut brève, puisque stoppée dès le premier tour par un problème de pompe de carburant, elle a été ralentie puis percutée par la Ferrari AF Corse n°55 de Gianmaria Bruni. Les deux voitures ont été contraintes à l’abandon.
La septième manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC se disputera sur le Circuit International de Bahreïn, le samedi 15 novembre prochain.
Classements du championnat ICI après Round 6
Vidéo de laconférence de presse ICI
