Andrea Bertolini, SMP Racing - Champion LMGTE Am
"Je suis sûr que de nombreuses personnes diront que Le Mans a été le sommet de la saison mais chez SMP Racing, ce fut en même temps un moment très beau et très mouvementé.
"D'un point de vue personnel, ce fut incroyable, car j'ai gagné beaucoup de championnats en GT1 et c'était super. Mais nous savons tous que Le Mans est une course spéciale, et certainement la plus belle. Et maintenant, je peux dire que j'ai gagné au Mans, et que je l'ai fait avec une Ferrari.
"Ca a été vraiment dur. A trois heures de l'arrivée, Victor (Shaytar) est sorti de la piste et nous avons perdu un tour. C'était fini, nous allions terminer deuxièmes derrière l'Aston Martin, ce qui était de toute façon une bonne chose dans l'optique du Championnat du Monde.
"Mais nous savons qu'en sport automobile comme dans la vie de tous les jours, il se passe des choses qui sont parfois difficiles à expliquer. Je m'en souviens très bien : j'étais dans la voiture dans mon dernier relais, je suis repassé par les stands et, au même moment s'est produit l'accident de Paul Dalla Lana, qui était en tête.
"La première chose pour moi a été de m'assurer que Paul allait bien, ce que l'équipe m'a confirmé. Nous pouvions alors nous réjouir. Le sport automobile peut parfois être curieux et nous le savons tous : nous attaquons au maximum sur la piste, et une fois descendus de voiture nous nous respectons les uns les autres.
"Par la suite, j'ai vraiment été heureux car le lundi matin qui a suivi les 24 Heures du Mans, j'étais à la maison et j'ai reçu un coup de téléphone. C'était Pedro Lamy qui voulait me féliciter. C'est de ce genre de chose dont il est question lorsqu'on parle tout le temps de la famille de l'endurance. C'était très sympa, et c'est mon moment préféré de 2015."
Yumiko Kaijima - journaliste de Autosport Japon
"Mon moment préféré en Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2015 a eu lieu au tout début de la manche de Fuji. A cet instant, la Porsche n°17 a connu un problème avec son système hybride.
"Toutefois, j'ai été vraiment impressionnée par le pilotage et l'esprit combatif de Kazuki Nakajima. On sait que cette année, Toyota a dû composer avec le manque de performance de la voiture. Ils ont souvent terminé cinquièmes ou sixièmes, à plusieurs tours des Porsche et des Audi, qui ont bien sûr retenu toute l'attention.
"Mais à Fuji, Kazuki a doublé une Porsche sous la pluie et s'est vraiment bien défendu. Dans la salle de presse, tout le monde l'applaudissait en regardant son pilotage et le choix parfait de ses trajectoires. Cela a donné aux passionnés japonais beaucoup d'énergie et de courage. A ce moment, je crois que Kazuki a incarné l'esprit du samouraï."
