Rebellion Racing, une domination en chiffres

Concurrent incontournable des Equipes Privées LMP1 depuis la création du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC), Rebellion Racing a remporté depuis 2012 tous les Trophées Endurance FIA mis en jeu dans cette catégorie. Suite à l'annonce du passage de l'équipe anglo-suisse en LMP2 pour la saison 2017, rétrospective de quelques-uns des meilleurs moments de son parcours en LMP1.

Photo:  DPPI - 6 Heures de Sao Paulo 2012

Lors de la création du WEC en 2012, l'équipe de Bart Hayden s'est immédiatement imposée comme la référence des équipes privées, avec six victoires en huit courses pour sa Lola B12/60, propulsée par un moteur Toyota. Quatre d'entre elles sont l'oeuvre de Neel Jani et Nicolas Prost, quatrièmes du classement final du Championnat du Monde des Pilotes. Une position flatteuse qu'ils ont également conquise au classement général des 24 Heures du Mans, en compagnie de l'ancien pilote de Formule 1 Nick Heidfeld. Andrea Belicchi et Harold Primat (associés aux 6 Heures de Shanghai au régional de l'étape Cong Fu Cheng) s'adjugent les deux victoires restantes.

Photo:  DPPI - 6 Heures de Sao Paulo 2013 - le premier podium de l'équipe au classement général pour Nick Heidfeld, Nicolas Prost et Mathias Beche

Cette première saison donne pour 2013 le ton d'un impressionnant chant du cygne pour le châssis Lola, lorsque Nicolas Prost (le pilote le plus victorieux du WEC chez Rebellion Racing, avec 17 succès en 33 départs) et Mathias Beche signent à Interlagos (Brésil) le premier podium de l'équipe au classement général. Un résultat identique sous le déluge de Fuji, mais qui ne rapporte que la moitié des points. Un deuxième Trophée des Equipes Privées LMP1 suit tout naturellement, avant le changement annoncé pour 2014, avec la création de la nouvelle catégorie dite LMP1-L, dédiée aux prototypes n'utilisant pas de technologie hybride.

Photo:  John Rourke, Adrenal Media/ FIA WEC - 6 Heures de Spa Francorchamps WEC 2014

Pour ce nouveau chapitre, Rebellion Racing s'associe à Oreca pour l'élaboration de la Rebellion R-One. Une combinaison dominatrice dans toutes les manches WEC 2014, face à la Lotus engagée par Colin Kolles. Cinq victoires et trois deuxièmes places permettent au trio Prost/Beche/Heidfeld de remporter le premier Trophée Endurance FIA des Pilotes LMP1-L, devant leurs équipiers Andrea Belicchi, Dominik Kraihamer et le champion GP2 Fabio Leimer.

Après avoir troqué le moteur Toyota pour un bloc AER, la saison 2015 est encore plus fructueuse. Dominik Kraihamer et ses nouveaux coéquipiers Daniel Abt et Alexandre Imperatori montent sur la plus haute marche du podium de la catégorie aux 24 Heures du Mans, avant que Beche et Prost ne reprennent leur cycle dominateur avec deux nouveaux trophées pilotes et équipes. Victorieux cette année-là dans la dernière manche de la saison, le pilote suisse Mathéo Tuscher devient à 18 ans le plus jeune vainqueur de catégorie de l'histoire du WEC.

Photo:  Gabi Tomescu, Adrenal Media/FIA WEC - les 24 Heures du Mans 2016

Le trio Tuscher/Imperatori/Kraihamer poursuit sur cette lancée début 2016 en s'imposant à Silverstone et à Spa. Tirant leur épingle du jeu après les soucis des équipes LMP1 d'usine à propulsion hybride, ils terminent ces deux courses sur la troisième marche du podium du classement général. Cette grande première sur deux courses consécutives propulse les pilotes de la Rebellion R-One n°13 à la deuxième place du classement général provisoire du Championnat du Monde. Titré à l'issue de la première saison de Formula e, Nelson Piquet Jr devient le treizième pilote à signer une victoire de catégorie chez Rebellion Racing. Associé à Nick Heidfeld et Nicolas Prost, il décroche le quatrième succès de l'équipe suisse en cinq éditions des 24 Heures du Mans.

Avec désormais, à l'issue des 6 Heures de Fuji 2016, 31 victoires de catégorie en 66 départs, ainsi que tous les trophées mis en jeu dans pour les Equipes Privées LMP1, ces records tiendront au moins une année de plus... Et quiconque leur succédera dans cette catégorie s'attaquera à un véritable Everest.

Photo:  Gabi Tomescu, Adrenal Media/FIA WEC - 6 Heures de Spa Francorchamps WEC 2016

Les Chiffres 

36 courses disputées

65 départs (29 avec le châssis Lola, 36 avec la Rebellion R-One)

57 arrivées (3 abandons avec le châssis Lola, 6 avec la Rebellion R-One)

30 victoires de catégorie (6 en 2012 et 7 en 2013 avec Lola, 8 en 2014 - 1 avec Lola, 7 avec la Rebellion R-One -, 4 en 2015, 6 en 2016)

Vainqueur de tous les Trophées Endurance FIA des Equipes Privées depuis 2012

Les Points

2012 : 205 points (Strakka Racing deuxième avec 148 points)

2013 : 173,5 points (Strakka Racing deuxième avec 68 points)

2014 (points attribués à chaque voiture) : 204 points (Rebellion R-One n°12), 93 points (Rebellion R-One n°13), 33 points (Lotus Racing)

2015 : 134 points (Rebellion R-One n°12), 108 points (Rebellion R-One n°13), 104 points (ByKolles Racing)

Les Titres

Trophée des Pilotes Privés LMP1

2012 & 2013 : non attribué

2014 : 209 points (Mathias Beche/Nick Heidfeld/Nicolas Prost), 93 points (Andrea Belicchi/Dominik Kraihamer/Fabio Leimer)

2015 : 134 points (Mathias Beche/Nicolas Prost), 108 points (Alexandre Imperatori/Dominik Kraihamer), 104 points (Pierre Kaffer/Simon Trummer, ByKolles Racing)