Chaque circuit est appelé à être modifié, amélioré ou à évoluer au cours de son existence, et le Circuit des 24 Heures ne déroge pas à la règle. Depuis la première édition des 24 Heures, en 1923, le tracé a connu pas moins de 14 configurations; la dernière en date a été mise en place en 2007.
Cette année, l’ACO, toujours soucieux des problèmes liés à la sécurité, a apporté les modifications suivantes sans pour autant modifier la longueur du tracé des 24 Heures (13.629 km).
- Ligne droite des stands et la voie des stands: nouveau revêtement.
- Virage de la Chapelle/Raccordement: la jonction entre le circuit Bugatti et le tracé des 24 Heures a été entièrement ré-asphalté.
- Le virage du Tertre Rouge et la sortie du Tertre Rouge ont été améliorés du point de vue de la sécurité. Ainsi les barrières Armco ont été reculées d’environ 1.50 mètres en sortie de virage. Ajout également de deux rangées supplémentaires de pneumatiques et nouveau revêtement.
- Ligne droite des Hunaudières: la protection des habitations des riverains est maintenant terminée, plus un renforcement de la sécurité à la sortie des deux chicanes avec l’ajout de deux rangées de pneus supplémentaires.
- Virages Porsche: mesures de sécurité supplémentaires dans le premier virage Porsche avec l’ajout de barrières TechPro.
- Virage Corvette/Karting: Mise en place d’une nouvelle zone de dégagement en graviers sur une longueur de 188 mètres à l’arrière de laquelle ont été installées deux rangées de pneus devant le rail de sécurité. Le dessin du virage reste inchangé.
- Chicane Ford: Nouvelle bordure et stabilisation des bandes d’arrêt d’urgence.
- Amélioration de l’éclairage par l’apport de signaux lumineux plus puissants et visibles - LED - dans les deux chicanes ainsi qu’à l’entrée des virages Porsche et Ford. Il a été procédé également à la mise en place d’un nouveau système d’éclairage à l’attention des commissaires de piste sur tout le pourtour du circuit.
Photos: David Legangneux/Dailysportscar.com. 1) The re-positioned Armco barrier at Tertre Rouge; 2) Tech Pro barriers at Porsche Curves; 3) New gravel trap at Corvette Corner (formerly Karting Corner); 4) Kerbs at Ford Chicane.
