Saison 8 : histoires et chiffres des courses déjà disputées (3/3)
Photo: WEC / Adrenal
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Saison 8 : histoires et chiffres des courses déjà disputées (3/3)

Alors que les courses de Silverstone, de Fuji, de Shanghai, de Bahreïn et du Circuit des Amériques ont déjà été disputées, passons en revue les chiffres clés des catégories LMGTE de la Saison 8 du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC).

Remerciements à Alex Harrison @WECData  pour les informations ci-dessous.

  1. Ferrari a ouvert sa saison 2019-2020 en remportant sa première victoire en LMGTE Am depuis celle conquise en 2017 sous la pluie à Fuji par Spirit of Race.
  2. L’Aston Martin n°95 est devenue la deuxième voiture seulement – et la première depuis 2012 – à s’être imposée à trois reprises en LMGTE Pro sur les cinq premières manches d’une saison WEC.
  3. En LMGTE Pro, les trois premières courses ont vu, seulement pour la deuxième fois dans l’histoire du WEC, la victoire  – dans cet ordre – de Porsche, Aston Martin et Ferrari. Ce qui constitue une suite intéressante par rapport aux trois courses qui avaient précédé pour cette statistique : Sebring, Spa-Francorchamps et le Mans. 
  4. Ferrari et Aston Martin maintiennent leur « rythme de croisière » victorieux sur chacune des saisons WEC disputées à ce jour – Aston Martin devient également le premier constructeur vainqueur de catégorie sur chacune des années civiles du championnat.
  5. En Chine, AF Corse a signé sa vingtième victoire avec Ferrari.
  6. Les trois succès de TF Sport cette saison font de l’Aston Martin Vantage une voiture ayant remporté au minimum trois victoires en catégorie LMGTE Am dans six des huit saisons WEC.
  7. Les 6,5 points séparant la Ferrari n°83 (AF Corse) et les Aston Martin n°90 (TF Sport) et 98 (Aston Martin Racing) constituent dans l’histoire de la catégorie LMGTE Am le plus faible écart entre les trois premiers du classement général.
  8. La dynamique du succès est un élément d’importance en LMGTE Am : sur sept des huit saisons WEC, une équipe a signé une série de victoires consécutives dans cette catégorie.
  9. Après avoir été dépossédé de sa première pole position à Fuji, Team Project 1 est revenu du fond de grille jusqu’à la troisième marche du podium. Une performance suivie d’une deuxième place à Shanghai, puis d’une première victoire cette saison à Bahreïn pour laquelle Ben Keating, impressionnant en piste, a joué un rôle non négligeable.

Rendez-vous ICI our la première partie de ces histoires et chiffres de la saison 8 et ICI pour la deuxième partie.