G-Drive Racing a décroché au Japon sa troisième victoire LMP2 de la saison FIA WEC, offrant ainsi à la Ligier JS P2 son premier succès. Le châssis fermé Onroak Automotive avait déjà depuis le mois de juin inscrit à son actif plusieurs pole positions et podiums dans différentes séries, et c’est au terme d’une course magnifique que la Ligier JS P2-Nissan #26 a franchi le drapeau à damiers des 6 Heures de Fuji en tête de la catégorie LMP2. Grâce à cette victoire, G-Drive Racing n’est plus qu’à 16 points de SMP Racing, actuel leader du classement général LMP2.
Long de 5,451 km, technique et sinueux, avec pas moins de seize virages, le tracé du Circuit International de Shanghai sera le théâtre de la sixième des huit manches du FIA WEC 2014 où 29 voitures disputeront cette course de six heures.
Au volant de la Ligier JS P2-Nissan chaussée de pneumatiques Dunlop, le trio Olivier Pla - Roman Rusinov – Julien Canal était imbattable lors de la manche japonaise. Les trois pilotes arrivent sur le circuit de Shanghai avec la même soif de vaincre, et ils affichent une franche détermination à remporter le maximum de pole positions et de victoires au cours des trois manches qu’il reste à disputer.
Le titre du Trophée FIA d’Endurance LMP2 est plus que jamais en ligne de mire pour G-Drive Racing et ses pilotes.
Pour sa manche chinoise, le FIA WEC accueillera un plateau LM P2 riche et conséquent, composé de sept sport-prototypes, avec cinq châssis différents équipés des trois motorisations homologuées par la réglementation LM P2 FIA/ACO. G-Drive Racing devra compter parmi ses nouveaux concurrents la Morgan-Judd LM P2 de OAK Racing, et les deux HPD-Honda de l’équipe Extreme Speed Competition venue rejoindre le championnat du monde au terme de sa saison en Tudor United SportsCar Championship.
Après les victoires de Silverstone, Spa et Fuji, un nouveau succès de G-Drive Racing serait dans ce contexte encore plus valorisant.
Roman Rusinov : « Je suis très heureux de cette belle victoire que nous avons remportée à Fuji, avec notre nouvelle voiture, et je remercie KCMG pour cette belle bataille à la régulière. Nous sommes très proches de la tête du classement général et nous allons continuer à travailler aussi dur que possible pour y parvenir. Nous sommes ravis d’accueillir en Chine une équipe LM P2 supplémentaire, Extreme Speed Motorsport. »
Olivier Pla : « Le circuit de Shanghai est un circuit très technique et très intéressant que je connais bien pour y avoir rouler ces deux dernières années avec la Morgan LM P2 de OAK Racing. Ce n’est pas facile de trouver la bonne balance pour être performant à la fois dans la longue ligne droite, dans les virages qui se referment, et aussi sur les freinages en appui qui nécessitent une voiture très stable. C’est un tracé qui sollicite beaucoup les pneumatiques, mais nous savons que nous serons bien armés avec nos Dunlop.
"Notre Ligier JS P2 est très performante comme nous l’avons confirmé au Japon lors de la dernière manche : nous avons eu un gros programme de développement avec cette voiture, et nous apprenons et progressons davantage à chaque course. Nous voulons continuer dans la dynamique de Fuji et décrocher de nouveau en Chine la pole position et la victoire ! »
Julien Canal : « Nous avons un seul objectif, remporter le championnat! Nous avons analysé notre course de Fuji, et il nous reste encore quelques points à améliorer pour être encore plus forts. La Ligier JS P2 est très performante, et elle peut nous permettre de décrocher le titre. Pour ma part, je vais m'entrainer sur simulateur pour les trois dernières courses qu'il nous reste à disputer. Nous voulons mettre toutes les chances de notre côté. »
De Onroak Automotive
