En 2016, le Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) entre dans sa cinquième saison. Chaque année, il accueille de nouveaux visages venus de tous les horizons du sport automobile. Le WEC est un véritable paradis aussi bien pour les jeunes talents que pour les gentlemen-drivers ambitieux, qu'ils viennent du GP2, de la Formule Renault 3.5, des championnats GT nationaux ou encore des compétitions américaines.
Cette saison, un trouve un large contingent d'anciens animateurs et vainqueurs de la Formule 1, du GP3, de la Formule 3 ou encore du GP2. Stéphane Richelmi, Gustavo Menezes, Matt Rao, Vitaly Petrov, James Jakes et Will Stevens se préparent à une nouvelle aventure et vont se familiariser ce week-end avec l'ambiance spécifique du WEC, dans le cadre du Prologue.
D'un autre côté, quelques visages familiers seront à nouveau au rendez-vous, cumulant pas moins de 288 départs en WEC ! Neuf pilotes se sont alignés dans l'intégralité des 32 courses disputées à ce jour, depuis la manche inaugurale de Sebring en mars 2012 : il s'agit de Julien Canal, Marcel Fässler, Marc Lieb, André Lotterer, Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Stéphane Sarrazin, Benoît Tréluyer et Darren Turner.
Records du WEC et autres chiffres
Plus grand nombre de concurrents au départ : 56 (24 Heures du Mans 2012 et 2013)
Plus grand nombre de concurrents au départ (incluant des participants ne disputant pas l'intégralité du WEC) : 62 (12 Heures de Sebring 2012)
Plus grand nombre de concurrents à l'arrivée : 43 (24 Heures du Mans 2013)
Plus grand nombre de concurrents à l'arrivé (incluant des concurrents ne disputant pas l'intégralité du WEC) : 51 (12 Heures de Sebring 2012)
Pourcentage le plus élevé de concurrents à l'arrivée : 97 % (6 Heures du Nürburgring et 6 Heures de Fuji 2015) - A noter : 100 % des concurrents étaient à l'arrivée des 6 Heures de Fuji 2013, écourtées par la pluie.
Course la plus rapide : 224,200 km/h (24 Heures du Mans 2015)
Course de 6 heures la plus rapide : 198,768 km/h (Spa-Francorchamps 2014)
Course la plus lente 24,875 km/h (Fuji 2013, course interrompue par la pluie)
Course la plus lente disputée dans son intégralité : 162,955 km/h (12 Heures de Sebring 2012)
Moyenne la plus rapide en qualifications : 249,459 km/h aux 24 Heures du Mans 2015 (Neel Jani, Porsche 919 Hybrid)
Moyenne la plus rapide en qualifications (hors 24 Heures du Mans) : 219,698 km/h aux 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC 2015 (Brendon Hartley, Porsche 919 Hybrid)
Moyenne la plus lente en qualification pour la pole position : 181,242 km/h aux 6 Heures de Shanghai 2012 (Alexander Wurz, Toyota TS030 Hybrid)
Meilleur tour en course le plus rapide : 248,459 km/h aux 24 Heures du Mans 2015 (André Lotterer, Audi R18 e-tron quattro)
Meilleur tour en course le plus rapide (hors 24 Heures du Mans) : 213,729 km/h aux 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC 2015 (Brendon Hartley, Porsche 919 Hybrid)
Meilleur tour en course le plus lent : 132,373 km/h aux 6 Heures de Fuji 2013 (André Lotterer, Audi R18 e-tron quattro)
Meilleur tour en course le plus lent (pour une course parvenue à son terme) : 179,924 km/h aux 6 Heures de Shanghai (Benoît Tréluyer, Audi R18 e-tron quattro)
Ecart le plus faible pour la victoire : 1''901 aux 6 Heures de Fuji 2013 (course interrompue par la pluie et achevée derrière la voiture de sécurité)
Ecart le plus faible pour la victoire d'une course parvenue à son terme : 3''462 aux 6 Heures de Silverstone 2013
Ecart le plus élevé pour la victoire : 4 tours aux 12 Heures de Sebring 2012
Sam Smith
