Le Mans Prototypes
Les Le Mans Prototypes sont des voitures à cockpit fermé, pour lesquels aucune production minimale n'est requise. Généralement construites pour le Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC), qui comprend les 24 Heures du Mans et les courses ELMS et IMSA, ces voitures sont exclusivement conçues pour la compétition sur circuit et répondent aux exigences du règlement technique de l'Automobile Club de l'Ouest. Du fait de leurs performances supérieures et de leur niveau de développement technologique, les prototypes sont les vedettes de l'endurance.
Les prototypes sont divisés en deux catégories :
- LMP1 : réservée aux constructeurs
- LMP2 : réservée aux équipes et/ou fournisseurs de moteurs indépendants
Un LE MANS PROTOTYPE 2 (LMP2) est une voiture de compétition sans production minimale requise.
C'est une voiture à cockpit fermé, exclusivement destinée à des équipes et/ou fournisseurs de moteurs indépendants des grands constructeurs.
Le prix de vente d'une voiture neuve complète, sans moteur ou équipement électronique homologué, ne doit pas dépasser € 483000.
Caractéristiques
Moteur
Moteur homologué (voir Article 5.1)
Cylindrée : V8 4,2 litres sans injection directe, d'une puissance de 560 ch.
Affichage des numéros de course
Bleu pantone 653, avec chiffres en blanc.
Catégorisation des pilotes
Un équipage de 2 ou 3 pilotes doit comprendre au moins un pilote Silver ou Bronze.
Poids minimum
930 kg
Capacité du réservoir
75 litres
Dimensions
- Empattement : libre mais doit être identique à la référence indiquée dans la fiche d'homologation
- Longueur hors tout : 4750 mm maximum (aileron arrière compris)
- Largeur hors tout : 1900 mm maximum
- Hauteur : aucun élément de carrosserie ne doit dépasser 1050 mm au-dessus de la surface de référence (voir Article 3.5.1)
- Le porte-à-faux avant est limité à 1000 mm
- Le porte-à-faux arrière est limitée à 750 mm (aileron arrière compris)