Lone Star Le Mans
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20/20 pour le FIA WEC

20/20 pour le FIA WEC
20/09/2014

 

Le Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC atteint ce week-end sa 20e course avec les 6 Heures du Circuit des Amériques du Lone Star Le Mans Festival. C’est la quatrième manche de la saison 2014.

Depuis la création du championnat en mars 2012, et la toute première course à Sebring, le championnat peut se targuer de quelques statistiques intéressantes …

Pas moins de 72 pilotes français ont pris part au championnat depuis son lancement, la France est donc la nation la mieux représentée par les pilotes FIA WEC. Le Royaume-Uni compte ensuite 56 pilotes et l’Allemagne, 21 concurrents.

Les vainqueurs 2014 des 24 Heures du Mans Marcel Fässler, Benoît Tréluyer et André Lotterer ont remporté le plus grand nombre de courses avec sept victoires, pendant que dans la catégorie LMP2 John Martin est l’auteur du plus grand nombre de succès, avec  sept premières marches à son actif. Dans la catégorie LMGTE, le plus titré est Gianmaria Bruni avec huit victoires.

Parmi les mieux notés chez  les constructeurs, Audi mène la danse avec 14 victoires, Oreca suit avec  9 succès, puis suivent Aston Martin (10 victoires) et Ferrari (8 victoires).

Julien Canal, Marcel Fassler, Tom Kristensen, Marc Lieb, Andre Lotterer, Luis-Perez Companc, Stefan Mucke, Nicolas Prost, Garbiele Roda, Christian Ried, Paolo Ruberti, Stéphane Sarrazin, Benoît Tréluyer and Darren Turner… sont les quatorze pilotes qui ont couru dans toutes les courses du FIA WEC jusqu’à présent, ils signeront leur 20e participation ce week-end.

Quand il s’agit de pole position, les plus assidus en la matière s’appellent Alexander Wurz, puisqu’il en compte  cinq à son actif et John Martin qui en totalise quatre dans la catégorie LMP2. EN GTE, Gianmaria Bruni s’est élancé depuis la pole position des LMGTE pro à quatre reprises, tout comme Nicki Thiim qui a signé le meilleur tours des qualifications LMGTE Am quatre fois également, tous réalisés en 2013.

Depuis 2013, hormis au Mans, la grille de départ est définie avec la moyenne de deux pilotes. Les pilotes listés ici sont donc ceux qui ont signé le meilleur temps dans le cadre de la pole position, mais pas forcément le meilleur temps absolu du team.

Ci-dessous davantage de statistiques des 19 premières courses du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC :

  • le plus grand nombre d’engagés sur grille de départ : 56 (24 Heures du Mans 2012 et 2013)
  • le plus grand nombre d’engagés sur grille de départ  (incluant course WEC/ALMS) : 62 - 12 Heures de Sebring 2012
  • Course avec le plus grand nombre de voitures à l’arrivée : 43 - 24 Heures du Mans 2013
  • Course avec le plus grand nombre de voitures à l’arrivée (incluant course WEC/ALMS) : 51 - 12 Heures de Sebring 2012
  • plus grand pourcentage de voitures ayant terminé la course : 96,4% - 6 Heures de Spa-Francorchamps 2014 (sans compter Fuji 2013)
  • Vitesse moyenne la plus élevée en course : 214,927 km/h - 24 Heures du Mans 2014
  • Vitesse moyenne la plus élevée en course de 6 heures: 198,768 km/h - 6 heures de Spa-Francorchamps 2014
  • Vitesse moyenne la plus basse en course: 162,955 km/h - 12 Heures de Sebring 2012
  • Vitesse la plus élevée en qualification : 243,147 km/h 24 Heures du Mans 2014 - Toyota TS040
  • Vitesse la plus élevée en qualification (hors Le Mans) :210,186 km/h - 6h de Spa Francorchamps 2013 (Audi e-tron quattro)
  • Meilleur tour en course : 242,21 km/h, 24 Heures du Mans 2014 (Audi R18 e-tron quattro - André Lotterer)
  • Meilleur tour en course (hors Le Mans) : 209.359, 6 Heures de Spa-Francorchamps 2013, (Audi R18 e-tron quattro, André Lotterer)
  • Écart le plus petit entre le vainqueur et le deuxième en course : 0 :01,901 - 6 Heures de Fuji 2013 (conditions de course particulières)
  • Écart le plus petit entre le vainqueur et le deuxième en course : 0 :03'462 - 6 Heures de Silverstone 2013 (course classique)
  • Écart le plus grand entre le vainqueur et le deuxième en course : 4 tours - 12 Heures de Sebring 2012
14 Constructeurs