6H de Monza : Porsche Penske mène après 2 heures; JOTA en tête en LMP2 ; Iron Dames leader en LMGTE

Hypercar: Leader – No.6 Porsche Penske  

- La Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°7 pilotée par Mike Conway a mené la danse en début de course devant la Ferrari AF Corse 499 Hypercar n°50 pilotée par Miguel Molina 
- Mais Molina a dû céder aux assauts de la Peugeot TotalEnergies 9X8 n°93 de Mikkel Jensen, qui a pris la deuxième place juste avant la voiture de sécurité de la première heure. 
- Jensen prend alors une avance sensationnelle pour la marque au lion en passant le leader Conway dans Retifillio au moment au retour du drapeau vert. 
- Conway rétrograde à la troisième place et manque son arrêt au stand, sa voiture devant être déplacée manuellement pour reprendre la piste.  
- La catégorie des Hypercars est divisée car plusieurs voitures s'arrêtent sous voiture de sécurité pour sortir de leur stratégie.  
- La Porsche 963 du Hertz Team Jota hérite de la tête lorsque les leaders s'arrêtent juste après la première heure. 
- Antonio Felix da Costa se retrouve donc en tête d'un peloton composé de la Porsche Penske n°6, de la Cadillac V-Series.R n°2 et de la Ferrari AF Corse n°51, la Ferrari 499P pilotée par Antonio Giovinazzi. 
- Giovinazzi a été victime d’un tête-à-queue au premier virage lorsque la Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°8 de Sébastien Buemi est entrée en contact avec la Ferrari, entraînant une pénalité de 10 secondes pour la Toyota lors de son premier arrêt au stand. 
- Mais un incident plus dramatique encore se produit peu après lorsque Buemi touche l'arrière de l'Aston Martin de D'Station à l'entrée de la chicane Ascari et qui se retrouve dans le mur. 
- La Toyota n°8 est à nouveau jugée responsable de l'incident et Buemi se voit désormais infliger un stop and go de 60 secondes pour la récidive. Le leader du championnat se retrouve dès lors à l'arrière du peloton des Hypercars, avec un tour de retard. 
- Après deux heures de course, Kevin Estre, sur la Porsche Penske n°6, prennent provisoirement la tête devant la Porsche AF Corse n°51, la Porsche Hertz Team Jota et la Porsche 963 Hypercar de Proton Competition. 
- Peu avant la deuxième heure, Gustavo Menezes (Peugeot TotalEnergies 9X8 n°94) ralentit à la sortie de la première chicane mais parvient à poursuivre sa route. 

The doors to the Temple of Speed ​​are open. 6 Hours of Monza... Avanti! #WEC #6HMonza @ROLEX pic.twitter.com/CIFprodR6u

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) July 9, 2023

LMP2: Leader – No.28 Jota  

- Une première heure très animée voit United Autosports se hisser en tête après que le leader, la Jota Oreca-Gibson n°28, ait été dépassée par les n°22 et n°23. 
- Giedo van der Garde spécialiste du dépassement s'empare de la tête avant de céder sa place à Joshua Pierson lors du premier arrêt au stand. 
- Frederick Lubin, qui a succédé à Ben Hanley, est deuxième. 
- Lubin tient tête à la l’Alpine n°35 de Memo Rojas avant le deuxième arrêt. 
- Après ces deux arrêts, United Autosports conserve la tête, Pierson prenant une avance considérable sur Lubin. 
- La troisième place est occupée par les vainqueurs du Mans, Inter Europol Competition, Fabio Scherer succédant à Jakub Smiechowski au volant. 
- Jota est quatrième à la fin de la deuxième heure, Oliver Rasmussen ayant pris le relais de David Heienemeier-Hansson qui a vaillamment combattu les United Autosport pendant plusieurs tours lors des premiers relais. 
- Après le troisième arrêt au stand, c'est Jota qui arrive à prendre l'avantage avec Rasmussen qui devance la WRT n°31 pilotée par Ferdinand Habsburg.  
- La United Autosports n°23 est troisième, Oliver Jarvis ayant remplacé Pierson au volant, tandis qu'Inter Europol Competition est quatrième. 
- La Prema Oreca-Gibson n°63 se voit infliger une pénalité en début de course pour un incident ayant vu Doriane Pin percuter l'arrière de la Vector Sport pilotée par Gabriel Aubry. 
 

SAFETY CAR 🟡

Safety car is out again as the #10 Vector Sport ends up in the barrier at Turn 7 after contact with the #9 Prema Racing. #WEC #6HMonza pic.twitter.com/S1Z7tZ9c5s

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) July 9, 2023

LMGTE Am: Leader – Iron Dames 

- Les Iron Dames mènent dès le départ, Sarah Bovy effectuant un double relais au volant de la Porsche 911 RSR-19 rose 
- Elle creuse l'écart sur la Richard Mille AF Corse n°83 pilotée par Luis Perez Companc. 
- La Corvette Racing n°33, leader du championnat, se rapproche d'abord du duo de tête, mais concède du temps sous voiture de sécurité.  
- L'Aston Martin ORT by TF Sport prend la tête mais plonge en quatrième position après la deuxième série d'arrêts aux stands, ce qui permet à Sarah Bovy de reprendre l'avantage sur la Ferrari 488 GTE Evo n°83 Richard Mille AF Corse pilotée par Lilou Wadoux. 
- La Chevrolet Corvette C8.R n°33 de Corvette Racing est troisième avec Keating au volant. 
- ORT by TF Sport est quatrième et la Ferrari AF Corse n°54 est bien placée dans le top 5, tandis que Thomas Flohr termine son double relais.

Les résultats complets sont disponibles  ICI