Une fois les nuages et orages disparus sur le circuit des 24 Heures, la course prenait son rythme de croisière après un tiers de sa distance.
La bataille bat toujours son plein dans la catégorie LMGTE Pro, et l’Aston Martin Vantage n°97 de Darren Turner déteint une avance de 15 secondes sur la Corvette n°74 et la Ferrari n°51 AF Corse dans laquelle Gianmaria Bruni vient de prendre place. Les deux Porsche 911 RSR du team Manthey sont en embuscade, ainsi peu de changements dans les quatre dernières heures en tête de la course.
L’intervention de la voiture de sécurité à 21h30, liée à la sortie de piste du proto LMP2 KCMG, a permis aux concurrents de réduire les écarts, mais la safety car a également malheureusement séparé les LMGTE Pro en deux groupes de trois. Quand la course a repris, darren Turner s’est rapidement approché de Fisichella pour lui mettre la pression. Non seulement il a dépassé l’Italien, mais il s’est aussi offert la place de la Corvette en tête de la classe.
En LMGTE Am, Aston Martin maintient sa position de leader avec la n°98 de Paul Dalla Lana et Pedro Lamy (qui vient de prendre le relais) devant la n°95 des Danois. La troisième place est occupée par la Ferrari n°72 (ELMS) du SMP Racing.
Alvaro Parente, au volant de la Ferrari n°52 de Ram Racing s’est fait une frayeur ce soir quand le cockpit de la voiture a commencé à prendre feu à cause d’un problème électrique. Le team a perdu un temps considérable dans les garages pour tenter des réparations. La deuxième voiture de Ram était en deuxième position, mais a également vécu un début de course puissant, avec des problèmes de boîte de vitesses rencontrés par Archie Hamilton et Mark Patterson.
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