À mi-course de la dernière manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2025, TOYOTA GAZOO Racing occupe les deux premières places du classement. Nyck de Vries, au volant de la Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°7, conserve une légère avance sur la voiture sœur n°8 pilotée par Sébastien Buemi.
Les 8 Heures de Bahreïn – BAPCO Energies ont connu une troisième heure relativement calme, avant que la quatrième ne soit animée par la sortie de la voiture de sécurité. Thomas Flohr a en effet crashé la Ferrari LMGT3 VISTA AF Corse n°54 à la sortie du virage 3 après 3 h 15 de course, alors qu’il était en train d’être doublé par Jenson Button (Cadillac Hertz Team JOTA n°38) et Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT n°20), qui étaient en pleine bataille. L’incident a été placé sous enquête, et Button a finalement écopé d’une pénalité d’arrêt de 30 secondes.
Flohr est sorti indemne du choc, qui a entraîné la première neutralisation par voiture de sécurité de la course, juste avant la mi-course.
Au drapeau vert, Buemi a pris la tête à son coéquipier de Vries, profitant de pneus plus frais. Derrière les Toyota, Alex Riberas au volant de la Aston Martin Valkyrie n°009 Heart of Racing a exploité ses quatre pneus Michelin neufs pour s’emparer de la deuxième place au détriment de de Vries, avant de s’attaquer à Buemi pour la première position !
Riberas a réussi son coup après 3 h 50 de course, dépassant Buemi et offrant à Aston Martin Valkyrie sa première apparition en tête d’une course du FIA WEC.
En dehors du top 3, la Ferrari AF Corse n°51 d’Alessandro Pier Guidi occupe la quatrième place, devant la Peugeot 9X8 Team Peugeot TotalEnergies n°93 pilotée par Jean-Éric Vergne. Le top 6 est complété par la Ferrari AF Corse 499P n°50, Miguel Molina ayant pris le relais de Nicklas Nielsen
Le reste du top 10 après quatre heures de course est le suivant : 7e — Ferrari AF Corse n°83 8e — Cadillac Hertz Team JOTA n°12 9e — Alpine Endurance Team n°35 10e — Alpine Endurance Team n°36
En début de troisième heure, Kévin Estre (Porsche Penske Motorsport n°6) et Alex Lynn (Cadillac Hertz Team JOTA n°12) sont entrés en contact au virage 1 lors d’un duel spectaculaire. Lynn a dû purger une pénalité de cinq secondes à son prochain arrêt, le faisant rétrograder de la 7e à la 11e place.
LMGT3
En LMGT3, la Lexus n°87 Akkodis ASP Team continue de mener, bien que José María López ait perdu l’avance confortable qu’il s’était construite à la suite de la sortie de la voiture de sécurité lors de la quatrième heure. Le pilote argentin, épaulé par Petru Umbrărescu et Clemens Schmid, vise une deuxième victoire cette saison après avoir offert à Lexus son premier succès dans la série à Interlagos en juillet.
La deuxième place de la catégorie est occupée par la Mercedes-AMG n°61 Iron Lynx, avec Maxime Martin au volant pour ses premiers relais. Le Belge devance la Aston Martin n°27 Heart of Racing Team, Ian James ayant complété son temps de pilotage obligatoire de 2 h 20 tout en résistant à la Porsche Manthey 1st Phorm n°92, leader du championnat.
Cinquième se trouve la Corvette n°33 TF Sport, avec Jonny Edgar désormais au volant de la voiture victorieuse de la manche d’ouverture à Doha en mars. Le top 6 est complété par la Ferrari n°21 VISTA AF Corse, Simon Mann espérant combler l’écart de 11 points qui le sépare de la Porsche Manthey en tête du classement.
Des problèmes sont venus perturber la course de la McLaren n°59 United Autosports, Sébastien Baud ayant dû rentrer prématurément au stand en quatrième heure à cause d’un problème d’alternateur suspecté.
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