Voici les principales informations et performances à l'issue de la deuxième séance d'essais libres des Bapco 6 Heures de Bahreïn, neuvième et dernière manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2016:
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Au volant de la Porsche 919 Hybrid n°2, Neel Jani signe le meilleur temps de la journée (1'39''817) lors de cette deuxième séance, qui s'est déroulée en nocturne sur le Bahrain International Circuit.
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Le Suisse est plus rapide de 0''455 seconde que l'autre 919 Hybrid (n°1) de Mark Webber, Brendon Hartley et Timo Bernhard.
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Audi est troisième avec la R18 n°8, qui devance de 0''2 seconde la Toyota TS050 HYBRID n°6.
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L'Audi R18 n°7 et la Toyota TS050 HYBRID n°5 sont respectivement cinquième et sixième.
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Les chronos ont été établis lors de la première demi-heure, avant que les équipes ne commencent à travailler sur les longs relais.
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Après 20 minutes, la présence de débris sur la piste a entrainé une neutralisation "Full Course Yellow".
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Chez les Equipes Privées LMP1, l'écart se resserre entre Rebellion Racing et ByKolles Racing Team, séparées de 0''4 seconde.
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Toujours ultra compétitive, la catégorie LMP2 est menée par G-Drive Racing et René Rast, auteur d'une série de tours dont le plus rapide culmine à 1'50''056.
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Lauréat 2016 des Trophées Endurance FIA des Equipes et des Pilotes LMP2, Signatech Alpine est deuxième, devant l'Oreca 05-Nissan n°44 de l'équipe Manor, troisième grâce à Alex Lynn.
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Aston Martin Racing conserve l'avantage en catégorie LMGTE Pro, cette fois avec la n°95, candidate à la Coupe du Monde Endurance FIA des Pilotes GT, et un temps de 1'57''226 signé par Marco Sorensen.
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L'autre Aston Martin n°97 la suit de très près (à 0''007 seconde), aux mains du remplaçant de dernière minute Jonny Adam.
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Ford mène la chasse mais concède deux secondes : la Ford GT n°67 de Harry Tincknell et Andy Priaulx devance la Ferrari 488 GTE n°71.
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Pilotée par Pedro Lamy, l'Aston Martin n°98 termine cette deuxième séance en leader des LMGTE Am, et travaille en vue de décrocher le point attribué à la pole position, et ainsi conserver ses chances dans le Trophée Endurance FIA de la catégorie.
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Deuxième au volant de la Corvette n°50 de Larbre Compétition, Ricky Taylor pointe à une seconde de Lamy.
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Troisième, la Ferrari 458 Italia AF Corse n°83 peaufine ses réglages en vue de la course, qu'elle doit simplement terminer pour être titrée dans cette catégorie.
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La Porsche 911 RSR n°88 de Abu Dhabi Proton Racing est quatrième. A son volant, on retrouve Khaled Al Qubaisi : cette manche de clôture du WEC 2016 est la plus proche de sa terre natale des Emirats Arabes Unis.
