Photos: Adrenal Media/FIA WEC. Marc Lieb, Neel Jani and Romain Dumas (de gauche à droite)
Deux des neuf manches du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2016 ont déjà été disputées, mais c'est à l'issue de la prochaine course (les 24 Heures du Mans, 18-19 juin) que va se dessiner la suite de la saison, du fait de l'attribution de points doublée dans la Sarthe. On peut certes être titré sans avoir gagné au Mans, mais une victoire aux 24 Heures peut sans aucun doute être d'une aide précieuse !
Marc Lieb, Neel Jani et Romain Dumas abordent les 24 Heures du Mans en tête du classement des pilotes avec 43 points, et l'ambition de rééditer la mémorable victoire de Porsche en 2015. L'Allemand, le Suisse et le Français comptent 13 unités d'avance sur Alexandre Imperatori, Dominik Kraihamer et Mathéo Tuscher (Rebellion Racing). L'équipe suisse a marqué le nombre maximal de points possible au classement des Equipes Privées LMP1, grâce à une fiabilité irréprochable et également aux soucis rencontrés par les écuries d'usine LMP1 lors des vérifications techniques.
Au classement du Championnat du Monde des Constructeurs, Porsche mène avec 56 points devant Toyota (43) et Audi (41). Et il peut se passer beaucoup de choses dans la Sarthe le mois prochain...
Photo: Davide Rigon (à gauche) et Sam Bird de l'équipe AF Corse/Ferrari
La bataille pour la Coupe du Monde Endurance FIA des Pilotes GT s'annonce comme un nouvel épisode, à un demi-siècle de distance, du fameux duel Ford-Ferrari des années 1960. Les pilotes Ferrari Davide Rigon et Sam Bird (AF Corse) sont en tête avec 52 points, en ayant jusqu'à maintenant marqué à la fois les points de la victoire et de la pole position. Ils sont suivis par Andy Priaulx, Harry Tincknell et Marino Franchitti, le trio de Ford Chip Ganassi Team UK (30 points).
Photo: Ryan Dalziel, Chris Cumming et Pipo Derani de Tequila Patron ESM; en tête du classement, RGR Sport by Morand - Bruno Senna, Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque; Nathanael Berton, Roman Rusinov et Rene Rast de G-Drive Racing.
Difficile de trouver hiérarchie plus serrée que celle de la catégorie LMP2 : Bruno Senna, Filipe Albuquerque et Ricardo Gonzalez (RGR Sport by Morand) comptent le même nombre de points (37) que Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre et Stéphane Richelmi (Signatech Alpine). Les deux équipes ont signé des résultats identiques (une victoire et une quatrième place) lors des deux premières courses 2016. Mais RGR Sport by Morand est officiellement en tête du classement, l'équipe mexicaine s'étant imposée dans la course d'ouverture 2016 à Silverstone et la formation française dans la manche suivante de Spa-Francorchamps. Avec un tout petit point de retard, on retrouve Chris Cumming, Pipo Derani et Ryan Dalziel (Tequila Patron ESM).
Photo: Mathias Lauda, Pedro Lamy et Paul Dalla Lana - Aston Martin Racing
Les choses sont tout aussi indécises en tête du Trophée Endurance FIA des Pilotes LMGTE Am : un point sépare les leaders Paul Dalla Lana, Mathias Lauda et Pedro Lamy (Aston Martin Racing) d'Emmanuel Collard, François Perrodo et Rui Aguas (AF Corse). Le Canadien, l'Autrichien et le Portugais totalisent 44 points (inclus le point supplémentaire obtenu pour la pole position de la catégorie à Spa-Francorchamps).
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