GOODYEAR devient le fournisseur exclusif de pneumatiques de la nouvelle catégorie LMGT3 en FIA WEC
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GOODYEAR devient le fournisseur exclusif de pneumatiques de la nouvelle catégorie LMGT3 en FIA WEC

GOODYEAR a remporté l'appel d'offres lancé par la FIA et l'ACO en décembre dernier et deviendra le fournisseur exclusif de pneumatiques de la catégorie LMGT3 du Championnat du monde d'endurance de la FIA.

Le choix du manufacturier de pneus américain, déjà fournisseur exclusif de la catégorie LMP2 en FIA WEC, a été approuvée par les membres du Conseil mondial du sport automobile de la FIA par vote électronique cette semaine et couvre une période de trois ans à partir de la saison 2024.

Dans le cadre de la feuille de route de développement des pneumatiques du WEC, toute forme de chauffe des pneus est interdite depuis le début de la saison 2023, tandis que le nombre de spécifications de pneus disponibles dans la classe Hypercar a été réduit à deux par circuit (et trois pour les 24 Heures du Mans) à partir de 2023. Le passage à une spécification unique par circuit (et deux pour Le Mans) est le prochain objectif à court terme, tandis que la catégorie LMP2 est déjà passée à des spécifications uniques pour les types de pneus secs et pluies.

Le LMGT3 s’apprête à entrer en vigueur la saison prochaine à remplacera les voitures construites selon la réglementation technique LMGTE qui sont sur la grille de départ du FIA WEC depuis la saison inaugurale de la série en 2012. La nouvelle classe GT sera basée sur la plateforme technique GT3 existante de la FIA et continuera à mettre l'accent sur les gentlemen drivers qui ont toujours fait partie intégrante du FIA WEC.

Richard Mille, Président de la Commission d'Endurance de la FIA : « Les pneus sont l'un des domaines clés qui évolueront au cours des deux prochaines années. Nous avons déjà abandonné la chauffe des pneus et allons progressivement réduire le nombre de spécifications disponibles. C'est pourquoi, le fait de s’appuyer un partenaire expérimenté qui connaît déjà le Championnat du monde d'endurance de la FIA ainsi que les courses de GT3 est un atout. Le fait que les voitures LMGT3 rouleront avec des pneus disponibles dans le commerce est également une évolution positive qui réduira les coûts pour les concurrents. »

Pierre Fillon, président de l'Automobile Club de l'Ouest : « Le LMGT3 s’apprête à entrer en piste l’an prochain et nous sommes ravis de pouvoir compter sur un manufacturier réputé. Goodyear mettre à disposition toute son expertise pour fournir aux équipes des pneus de qualité et à un coût compétitif. Merci à eux pour leur engagement en endurance. »