Le nouveau pneu Goodyear Eagle Hard LMGT3 a été officiellement dévoilé avant ses débuts en course ce week-end à l’occasion des Rolex 6 Heures de São Paulo – cinquième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA 2025 (12-13 juillet).
Visuellement reconnaissable grâce à son marquage rouge sur les flancs, le nouveau pneu sera utilisé par tous les concurrents de la catégorie LMGT3 au Brésil ainsi que lors de certaines autres manches plus tard dans la saison. Goodyear n’apportant qu’un seul type de pneu slick par course, il s’agira du seul composé pour conditions sèches disponible à Interlagos.
Ce nouveau pneu s’appuie sur le succès du composé Eagle Medium LMGT3 de Goodyear, utilisé lors de chaque épreuve depuis la création de la catégorie au début de la saison dernière. Sa durabilité et sa longévité ont été particulièrement démontrées lors des 24 Heures du Mans le mois dernier, où certains pilotes ont pu parcourir jusqu’à quatre relais — soit près de 550 km — avec un seul train de pneus.
« Les équipes ont une grande confiance dans le pneu Eagle Medium après une saison et demie d’utilisation », a commenté Mike McGregor, responsable de l’endurance chez Goodyear pour la région EMEA. « Au Mans, plusieurs équipes nous ont indiqué que le pneu aurait pu tenir plus de quatre relais, mais qu’elles le changeaient de manière ‘précoce’ à cause des changements de pilotes et des limites de temps de conduite. »
« Les équipes l’ont même utilisé sur quatre relais dès la Journée Test, alors qu’on s’attend normalement à ce qu’un pneu ne tienne que deux ou trois relais à ce moment-là, car la piste n’est pas encore ‘gommée’. Cette durabilité impressionnante témoigne du travail remarquable de nos équipes R&D, qui ont développé un pneu tolérant et facile à piloter pour les amateurs, sans pour autant compromettre la performance exigée par les pilotes professionnels. »
« Malgré ce succès, nous voulions encore améliorer nos performances — c’est pourquoi nous avons travaillé intensément au développement du nouveau pneu Eagle Hard. Bien que son nom évoque un composé plus dur que l’Eagle Medium, il n’a pas été conçu pour offrir davantage de longévité, mais pour conserver le rythme constant de l’Eagle Medium sur plusieurs relais. Les pilotes devraient ainsi être capables de signer des chronos plus rapides même au cours de leur deuxième relais, ce pneu maintenant un niveau de performance plus stable sur une plus longue période. »
Avec ses virages serrés, ses zones de freinage intenses et ses nombreux changements de dénivelé, l’Autódromo José Carlos Pace de São Paulo — qui a été resurfacé deux fois depuis la dernière visite du championnat il y a un an — constitue le lieu idéal pour inaugurer ce nouveau pneu de la gamme.
« Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA repose sur une dynamique d’innovation continue et une recherche permanente de l’excellence, » a souligné Cédric Vilatte, Directeur des Événements du FIA WEC. « Notre partenariat avec Goodyear témoigne de cet engagement commun, et le nouveau pneu Eagle Hard LMGT3 de la marque représente une nouvelle avancée pour répondre aux exigences des circuits les plus abrasifs de notre calendrier. »
« Cette initiative renforce directement la stratégie et la compétitivité de nos équipes, tout en garantissant le spectacle que chacun attend désormais du FIA WEC. Nous sommes fiers de collaborer avec un partenaire comme Goodyear, qui repousse sans cesse les limites pour offrir le meilleur produit possible à nos concurrents. »
Après São Paulo, Goodyear prévoit d’utiliser le pneu Eagle Hard sur les circuits d’Austin (Circuit of The Americas, 6-7 septembre) et de Bahreïn (7-8 novembre), tout en revenant au pneu Eagle Medium pour l’épreuve de Fuji (27-28 septembre).
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