Une des clés du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC est l’offre permanente de spectacle et d’animation, autant pour les passionnés toujours plus nombreux que pour les concurrents de tous les pays qui se battent pour les titres de Champion du Monde. L’esprit d’équipe est un autre point important de l’endurance et si les teams comptent deux ou trois pilotes, pourquoi ne pas impliquer plusieurs d’entre eux dans la qualification de la voiture ?
C’est avec ces clés de l’endurance qu’en 2013 fut introduit un nouveau système de qualification… à tout moment, les voitures en piste offrent un spectacle fabuleux, de la tension pour tous et de l’animation pour les spectateurs et les fans qu’ils soient sur place ou devant leurs écrans. Il fut un temps où les teams développaient une stratégie de qualification qui leur était propre : ils attendaient le dernier moment pour lancer leur voiture en piste. Le résultat de ces stratégies faisait que parfois, les spectateurs dans les gradins passaient toute la séance à attendre, pour ne voir que quelques minutes d’action.
Le règlement du FIA WEC stipule désormais que pour chaque voiture, deux pilotes nominés - et ce à la discrétion du team - doivent qualifier la voiture en réalisant chacun deux tours rapides durant les essais qualificatifs. La moyenne des quatre meilleurs chronos (deux par pilote) servira alors de référence pour définir la grille de départ.
Fiona Miller Traduction Mapidu Media
