La BMW M Hybrid V8 Hypercar participera au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA 2026 avec un nouveau look audacieux inspiré par une série de mises à jour aérodynamiques, a annoncé aujourd'hui (26 août) le géant automobile allemand.
Le prototype bavarois a effectué ses débuts en FIA WEC l'année dernière, depuis lors, il a décroché trois podiums au plus haut niveau international de la discipline. BMW a signé la cinquième place au classement des constructeurs à l'issue de sa première campagne, une position qu'elle a consolidée jusqu'à présent lors de sa deuxième saison.
S'étant engagée dans le championnat à long terme, la marque bavaroise cherchera à améliorer encore ses performances en 2026 grâce à un design extérieur revisité et à des optimisations techniques pour son modèle Hypercar de pointe, sous réserve d'homologation finale, sur la base d'une analyse du bilan sportif de la voiture à ce jour.
Des modifications aérodynamiques ont été apportées afin d'assurer des performances plus régulières sur tous les circuits en corrigeant les faiblesses existantes.
Le changement le plus frappant sur la BMW M Hybrid V8 concernera son avant. Un séparateur ajusté améliorera le flux d'air afin d'optimiser l'efficacité du refroidissement, tandis que la calandre distinctive sera légèrement plus petite mais conservera son éclairage de contour unique « BMW Iconic Glow », avec de nouveaux phares qui complètent ce nouveau design.
Le développement de l'aérodynamique, des calculs CFD à la fabrication des pièces, a été réalisé en étroite collaboration entre les ingénieurs de BMW M Motorsport et le partenaire châssis Dallara. Après des séances d'essais privés ces dernières semaines, la BMW M Hybrid V8 fera sa première apparition publique immédiatement après le prochain week-end de course Lone Star Le Mans au Texas, lors d'un essai conjoint sur le Circuit des Amériques (COTA).
« Depuis nos débuts avec la BMW M Hybrid V8, nous avons beaucoup appris à son sujet », a commenté Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport. « Après avoir optimisé les freins pour la saison en cours, il est maintenant temps de passer à une version aérodynamiquement améliorée de la voiture. Avec ces mises à jour, nous répondons aux enseignements tirés de nos précédentes courses. À la suite des essais déjà effectués, nous sommes convaincus que les modifications apportées à la BMW M Hybrid V8 nous permettront d'être plus compétitifs en tête sur tous les types de circuits, et de faire un pas de plus vers le sommet. Un grand merci à toutes les personnes impliquées pour leur travail acharné. Au cours des prochains mois, nous continuerons à travailler intensivement afin d'être parfaitement préparés pour le début de la saison 2026. »
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