Voici les principales informations et performances à l'issue de la première séance d'essais libres des 6 Heures du Nürburgring, quatrième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2016 :
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Porsche réalise les deux meilleurs temps : Marc Lieb (919 Hybrid n°2) précède Brendon Hartley (n°1) de seulement 0''047 seconde.
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Audi occupe les troisième et quatrième positions. André Lotterer (R18 n°7) se glisse à 0''2 seconde de la Porsche de Lieb, tandis que Loïc Duval (n°8) signe le quatrième chrono.
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Sébastien Buemi (n°5) est cinquième, au volant de la nouvelle définition de la Toyota TS050 HYBRID générant un appui aérodynamique supérieur.
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La Toyota TS050 HYBRID n°6 est sixième, mais à 1''9 du temps le plus rapide.
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Le top 5 de des premiers essais libres se tient en tout juste 0''8 seconde !
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La chicane Veedol étant plus serrée, les temps réalisés lors de cette première séance libre sont toutefois moins rapides que ceux des 6 Heures du Nürburgring 2015.
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Très impressionnant pour sa première course WEC 2016, Alex Brundle (G-Drive Racing) signe le meilleur temps de la catégorie LMP2.
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Matt Howson réalise le tour le plus rapide de l'Oreca 05 n°44 de l'équipe Manor, ce qui lui vaut la deuxième position.
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Leader du classement provisoire LMP2, Signatech Alpine connaît au Nürburgring une entrée en matière difficile : l'Alpine A460-Nissan n°36 s'est arrêtée sur la piste au début de cette première séance libre.
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Les deux voitures de Rebellion Racing sont en tête des Equipes Privées LMP1. La R-One n°13 devance la n°12.
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Grâce à James Calado (n°51), crédité d'un temps de 1'58''402, AF Corse et la Ferrari 488 GTE terminent en tête de la catégorie LMGTE Pro devant l'Aston Martin n°97.
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Au volant de l'Aston Martin Vantage V8 n°98, Pedro Lamy pointe en tête des LMGTE Am.
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