La Commission Endurance de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a apporté la semaine dernière quelques révisions à la Balance des Performances (BoP) des voitures LMGTE du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC). Ces ajustements concernent Porsche et Aston Martin.
La Porsche 911 RSR LMGTE Pro bénéficie d'un gain de poids de 15 kg (pour 1233 kg) et d'une augmentation de 0.2 mm de sa bride d'admission d'air en vue des 6 Heures du Nürburgring, qui se déroulent ce week-end (dimanche 24 juillet).
L'Aston Martin Vantage V8 GTE voit son poids réduit de 20 kg et la largeur de sa bride augmentée de 0.4 mm (telle qu'utilisée lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC en mai dernier). Elle doit utiliser sa spécification aérodynamique dite "C", une définition homologuée qui offre un appui plus important.
Aucun changement n'a été effectué sur la Ferrari 488 GTE et la Ford GT qui ont dominé les dernières 24 Heures du Mans. Les deux marques sont toujours soumises à une BoP identique à celle publiée avant les 24 Heures. La Ford et la Ferrari seront ce week-end en piste avec un poids de respectivement 1248 et 1268 kg.
Par rapport à la course de Spa, les seuls changements intervenus en catégorie LMGTE Am consistent en une diminution de poids de 5 kg pour la Porsche 911 RSR et une augmentation de 5 kg pour la Ferrari 458 Italia.
