La Porsche 919 Hybrid rouge n°17 a réalisé le meilleur tour de la première séance de roulage des 24 Heures du Mans 2015 grâce à la performance de Mark Webber qui a effectué un tour du circuit en 3.21'362. La n°18 du Porsche Team avait signé un tour en 3.21'164, mais son temps a dû être annulé car elle avait coupé la dernière chicane afin d’éviter une collision avec un concurrent LMGTE.
Cette première séance d’essais libres de quatre heures, a été perturbée par des averses et interrompue à deux reprises par des drapeaux rouges. L’ORECA05 n°47 de KCMG a été à l’origine du premier lorsqu’elle s’est arrêtée dans la chicane Forza ; elle a pu être dégagée rapidement et la session a repris après 8 minutes. Le deuxième drapeau rouge a été présenté lors de la sortie de piste de l’ORECA03R n°48 de Murphy Prototypes, alors pilotée par Mark Patterson, qui a terminé sa course dans les barrières de sécurité dans les Virages Porsche. Patterson s’en sort indemne, mais les commissaires ont dû intervenir pour réparer les barrières endommagées par le choc. 40 minutes plus tard, les voitures reprenaient la piste.
Lorsque le drapeau à damier signalait la fin de la première séance d’essais de la journée, l’Audi R18 e-tron quattro n°8 de Loïc Duval avait établi le deuxième chrono en 3.21'950, à seulement 0.588 seconde de la Porsche de tête, et devançait la Porsche n°18 de Neel Jani de 0,109 seconde.
Malgré son incident de début de séance qui avait engendré un drapeau rouge, la KCMG n°47 de Richard Bradley signait le meilleur tour des engagés de la catégorie LMP2 en 3.39'897, avec 1,4 seconde d’avance sur la Ligier JS P2 n°34 d’OAK Racing pilotée par Laurens Vanthoor. Ludovic Badey, au volant de l’ORECA05 n°46 de Thiriet by TDS Racing réalisait le troisième temps à 1,8 seconde de Vanthoor. Les trois Nissan LMP1 se plaçaient quant à elles, entre les deux premières LMP2, la GT-R LM NISMO n°21 réalisant un tour du circuit en 3.40'332, soit presque 19 secondes de plus que la Porsche n°17.
Dans la catégorie LMGTE Pro, l’Aston Martin Racing Vantage n°99 de Richie Stanaway devançait ses concurrentes avec un chrono en 3.58'106, et 1,644 seconde d’avance sur la Chevrolet Corvette n°64 de Tommy Milner et 2,553 secondes sur la Vantage n°97 de Darren Turner.
Aston Martin Racing a également pris l’avantage dans la catégorie LMGTE Am, grâce à Pedro Lamy au volant de la Vantage V8 n°98 qui signait un tour en 3.58'783. La Porsche Dempsey-Proton Racing n°77 de Pat Long prenait le deuxième temps à 2,8 secondes, et la 911 n°88 pilotée par Klaus Bachler, signait le troisième chrono de la catégorie.
La première séance d’essais qualificative, d’une durée de deux heures, débutera à 22h00 ce soir.
