L’écurie basée au Royaume-Uni a soumis sa candidature pour participer à la saison 2013 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA* avec une Lola B12/60 Coupé motorisée par Toyota dans le but de confirmer son statut de meilleure écurie privée LMP1 au plus haut niveau de l’Endurance. De plus, l’équipe souhaite engager une seconde Lola B12/60 Coupé-Toyota lors des deux premières manches de la saison, à Silverstone et à Spa-Francorchamps, afin de se préparer au mieux pour les 24 Heures du Mans.
Rebellion Racing a sélectionné six pilotes qui se partageront le volant des deux voitures, l’une en ALMS et l’autre en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. L’équipe avait déjà confirmé le renouvellement du contrat d’Andrea Belicchi, Neel Jani et Nicolas Prost, ainsi que l’arrivée du pilote suisse Mathias Beche. Elle a aussi annoncé le retour de l’ancien pilote allemand de F1 Nick Heidfeld et du pilote chinois Cong Fu Cheng, qui ont tous deux connu des débuts fructueux avec l’équipe puisque Nick a remporté Spa-Francorchamps et Le Mans, tandis que ‘Frankie’ a remporté sa course à domicile à Shanghai en 2012.
Rebellion Racing restera le partenaire exclusif de Toyota Motorsport GmbH pour le moteur essence V8 de 3,4 litres nommé RV8KLM. En 2013, TMG fournira une version améliorée des moteurs RV8KLM alors que le partenariat entre Rebellion Racing et Toyota dans sa troisième année.
Bart Hayden, team-manager de Rebellion Racing : « Nous attendons avec impatience la saison 2013, qui devrait être un grand cru. Après avoir remporté le Trophée Endurance FIA de la meilleure écurie privée LMP1 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en 2012, ce serait bien de le décrocher une deuxième fois d’affilée et nous espérons montrer une performance solide au Mans en juin. Nous avons la chance de bénéficier d’un groupe de pilotes talentueux et expérimentés cette année encore et je suis convaincu qu’ils feront du bon travail et qu’ils formeront une bonne équipe. »
Cécile Bonardel (d’après le communiqué de l’écurie)
* Candidatures sous réserve de validation par la FIA
