6H Bahreïn - LMGTE Ferrari prend le contrôle

Les 90 premières minutes de la course des 6 Heures de Bahreïn ont offert un véritable spectacle pour les spectateurs et les nombreux fans avec des drames, des changements de position et des duels à couteaux tirés.

La septième manche du championnat du monde d’endurance de la FIA a débuté sur le magnifique Bahreïn International Circuit (BIC) avec une luminosité incroyable bien que les projecteurs aient déjà été allumés afin de faciliter la tâche des caméras de télévision en vue de la tombée de la nuit.

Gimmi Bruni au volant de la Ferrari No.51 AF Corse prenait l’ascendant sur l’Aston Martin Vantage V8, dès le feu vert et allait mener pendant cinquante minutes malgré la pression de tous les instants de Darren Turner. Lors du premier ravitaillement, l’Aston Martin perdait 24 secondes face à la Ferrari à cause du repositionnement de l’aileron arrière en plus du changement de pilote (Stefan Mücke), de pneus et plein de carburant. C’est maintenant Toni Vilander sur la Ferrari No.51 qui possède une avance de onze secondes sur la voiture anglaise (No.97).  Troisième de la catégorie, une autre Ferrari (No.71 AF Corse 458 Italia) pilotée par Davide Rigon et James Calado, deux pilotes qui connaissent très bien le tracé pour y avoir disputé de nombreuses épreuves en monoplace.

Les premiers à ravitailler furent les deux Porsche 911 RSRs du team Manthey, elles profitaient du FYC (drapeau jaune sur l’intégralité de  la piste) déployé après 29 minutes de course pour récupérer des débris. C’est donc la No. 91 (Richard Lietz et Jörg Bergmeister) qui mène devant la voiture sœur allemande, pilotée par Fred Makowiecki prétendant à la victoire finale pour l’attribution du titre, et Patrick Pilet.

En LMGTE Am, c’est Nicki Thiim (No.95 Aston Martin) qui mène de mains de maître les opérations devant la Ferrari AF Corse n°61 de Pier Guidi, Segal et Talkanitsa (No.61 AF Corse Ferrari) et la No. 90 de l’écurie 8 Star Motorsports avec Roda, Ruberti et Cressoni.

La seconde Aston Martin Racing en catégorie Pro, la No.99 d’Alex MacDowall, Fernando Rees et du héros local Saoudien, Abdulaziz Al Faisal, a malheureusement perdu plus de cinq minutes à son stand à la suite d’une défaillance de son boîtier électronique lorsque MacDowall fut incapable de repartir après son ravitaillement.

Classements ICI

Live Texte 90 mn

• 14:30:39 La Porsche n°20 à son stand
• 14:28:07 Davidson relaie Buemi dans la Toyota n°8
• 14:27:06 Les deux Toyota au stand
• 14:26:27 L'Audi n°1 vient de prendre un tour par la Toyota n°8
• 14:20:57 La Ferrari n°51 est passé 2ème après avoir dépassé la Porsche n°92
• 14:18:43 Désormais en GTE AM, l'Aston Martin n°95 est toujours en tête devant la Ferrari n°61 et la Porsche n°88
• 14:16:54 Le souci qui a affecté l'Aston Martin n°99 est le boitier électronique
• 14:16:14 Un stop and go est donné à l'Aston Martin n°98
• 14:15:08 La Porsche n°14 est passée 4ème au détriment de l'Audi n°2
• 14:13:45 L'Aston Martin n°99 a repris la piste depuis quelques tours
• 14:05:10 Avec une stratégie décalée, les deux Porsche 911 RSR sont en tête du GTE Pro devant la Ferrari n°51
• 14:04:15 En LMP2, l'oreca n°27 est toujours en tête devant l'Oreca n°47 et la Morgan n°35
• 14:02:52Soucis pour l'Aston Martin n°99 qui est arrêtée dans la pitlane. Elle est ramenée à son stand
• 14:01:59 Les deux Toytoa (n°8 et7) sont en tête devant la Porsche 20. L'Audi n°2 est 4ème devant la Porsche n°14 et l'Audi n°1
• 14:00:45 Maintenant que tout le monde a ravitaillé en LMP1 et après une heure de course :
• 14:00:14 La nuit commence à s'installer
• 13:58:18 La Ferrari n°71 qui n'a pas ravitaillé est en tête des GTE Pro
• 13:57:11 Arret du leader, la Porsche n°14
• 13:56:43 Nous sommes dans le premier ravitaillement des différentes voitures
• 13:51:26 Rectificatif : la Ligier n°26 s'est touchée avec l'Oreca n°37 et non la KCMG n°47
• 13:50:46 L'Oreca n°37 est repartie en piste avec 5 tours de retard !
• 13:45:40 1:46.388 meilleur temps en course pour l'Audi n°1
• 13:45:13 Les Toyota n°8 et n°7 sont revenues 2ème et 3ème au détriment de l'Audi n°1, 4ème !
• 13:44:24 Grosse bagarre en GTE Pro pour le tête. La Ferrari n°51 et l'Aston Martin n°97 sont roue dans roue
• 13:42:58 Oreca n°37 à son stand. Elle est rentrée à l'intérieur
• 13:41:54 1:46.400, le meilleur temps en course pour la Toyota n°8
• 13:40:49 L'Oreca n°37 SMP Racing vient de s'envoler !
• 13:37:27 La Porsche n°14, qui ne s'est pas arrêtée, est en tête
• 13:34:31 En GTE Am, l'Aston Martin n°95 est toujours en tête mais cette fois ci devant la Ferrari n°61 (devant l'Aston Martin n°98)
• 13:33:22 La course repart !
• 13:33:06 Audi s'arrete aussi au stand
• 13:32:24 Les deux Toyota et la Porsche n°20 sont à leur stand
• 13:31:49 Certaines voitures en profitent pour ravitailler
• 13:31:31 La course est placée sous drapeau jaune pour retirer des débris sur la piste
• 13:30:53 En GTE, Pro toujours la Ferrari n°51, l'Aston Martin n°97 et la Ferrari n°71
• 13:30:04 Aprés 30 minutes pas de changement en tête : Toyota n°8, Porsche n°14, Toyota n°7, Porsche n°20
• 13:29:06 Les trois premières en LMP2 se suivent : Oreca n°27, n°37 et n°47
• 13:27:08 Contact entre l'Oreca n°27 et la Ferrari n°90
• 13:22:32 On aurait changé la suspension arrière de la Ligier n°26 d'où les 4 tours de retard
• 13:21:05 1:46.536 le meilleur temps en course de la TOyota n°8 de Buemi
• 13:20:32 Le souci de la Ligier n°26 viendrait d'une touchette avec l'Oreca KCMG n°47
• 13:16:34 Olivier Pla sur la Ligier n°26 est annoncé de nouveau en piste mais avec 4 tours de retard
• 13:15:51 En plus, ces trois voitures sont engluées dans le traffic
• 13:15:35 Très grosse bagarre pour la seconde place entre la Porsche n°14, la Toyota n°7 et la Porsche n°20.
• 13:14:10 La Ligier n°26 est dans son stand pour faire de la mécanique. Pour rappel, cette voiture joue le titre en LM P2
• 13:10:25 La Toyota n°8 est passée en tête. Changement de leader
• 13:09:55 Grosse bataille entre Jani (Porsche n°14) et Buemi (Toyota n°8)
• 13:09:23 En GTE Am, domination Aston Martin (n°95 et 98) devant la Ferrari n°61
• 13:08:42 La Ferrari n°51 est en tête du GTE Pro devant les deux Aston Martin (n°97 et 99)
• 13:07:47 En LMP2, l'Oreca n°27 mène devant l'Oreca n°47 et l''Oreca n°37
• 13:06:58 La Porsche n°14 est en tête devant, désormais, les deux Toyota (n°8 et7)
• 13:06:03 Oreca n°27 en tête en LMP2
• 13:04:28 La Ligier semble avoir subi un contact...
• 13:03:37 La Lotus n°9 est arrêtée en bord de piste !
• 13:03:08 L'Audi n°1, partie dernière après réparations, est déjà 5ème et devant l'Audi n°2
• 13:02:13 La Ligier n°26 a des soucis
• 13:01:28 La Porsche n°14 a gardé l'avantage devant la Toyota et la Porsche
• 13:00:48 Batailles au sein du peloton
• 13:00:03 Le départ est donné
• 12:57:54 Le tour de formation est lancé !
• 12:54:34 En LM P2, le meilleur temps est revenu à la Ligier n°26, en GTE Pro à l'Aston Martin n°97 et à l'Aston n°95 en GTE AM...
• 12:53:09 Pour rappel, c'est la Porsche n°14 qui a réalisé la pole position devant la Toyota n°8 et la Porsche n°20
• 12:52:08 La course va démarrer dans quelques minutes