6H Fuji: Réajustement de la Balance de Performance en LMGTE

La Commission Endurance de la FIA annonces quelques modifications à la Balance de Performance (BoP). Elles concernent deux des voitures du plateau LMGTE Pro, et deux autres en LMGTE Am.

En LMGTE Pro, cinq kilos supplémentaires sont ajoutés au poids qui était celui de la Porsche 911 RSR lors des 6 Heures du Nürburgring et du Circuit des Amériques. Elle passe donc de 1215 à 1220 kg, à 25 kg du poids de base (1245 kg) fixé pour la voiture en début de saison.

L'Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro recevra une bride plus large au Japon : 28,8 mm contre 28,6 mm lors de la manche américaine du Championnat du Monde d'Endurance (WEC) 2015. Ce changement s'applique également aux Vantage V8 de la catégorie LMGTE Am, qui utilisent une bride identique.

Toujours en LMGTE Am, la Chevrolet Corvette C7-Z06 bénéficiera au Japon d'une performance optimisée, sous la forme d'une réduction de poids de 20 kg (de 1245 à 1225 kg) pour les 6 Heures de Fuji.

Photo:  NURBURGRING (NURBURG, ALLEMAGNE), 6 HEURES DE NURBURGRING, 30 AOUT 2015.  Les voitures des categories GTE au debut de la course.