L'équipe Akkodis ASP a dévoilé deux livrées uniques et différentes en vue des 24 Heures du Mans du mois prochain (10-14 juin), où ses deux Lexus RC F LMGT3 tenteront de concrétiser tout le potentiel affiché lors des deux premières manches du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA 2026.
Lors de la manche d’ouverture à Imola, les deux voitures d’Akkodis ont abandonné à un tour d’intervalle alors qu’elles figuraient coup sur coup dans le top 5. Elles étaient tout aussi bien placées pour décrocher un podium, le week-end dernier à Spa-Francorchamps, mais la malchance a encore frappé.
Après avoir décroché la pole position dans les Ardennes grâce à un tour exceptionnel signé en Hyperpole par Hadrien David, le rookie du championnat, la Lexus n°78 pilotée par le jeune Français, Tom Van Rompuy et Esteban Masson a mené la course dès le début, mais une pénalité de passage par les stands pour avoir dépassé les limites de la piste, a fait reculer la voiture dans au classement. Le trio était remonté à la troisième place avant qu’un problème technique ne contraigne la RC F à l’abandon à moins d’une heure de la fin.
« Ça a été un début de saison douloureux », a déclaré Masson. « On a optimisé notre course à Spa grâce à une bonne stratégie et un rythme soutenu, on jouait le podium jusqu’à ce qu’on soit contraints de s’arrêter dans la dernière heure. Mes équipiers ont fait un travail impeccable, et merci à toute l’équipe Akkodis ASP pour son travail acharné. On continue à se battre, on va analyser, se concentrer et se ressaisir pour la prochaine course. »
La RC F jumelle n°87 a également affiché une belle vitesse en Belgique, signant le meilleur temps lors de essais libres 1 grâce à l’ancien champion du monde d’endurance FIA, José María López, avant de s’imposer à nouveau lors de la première partie des qualifications avec Petru Umbrărescu au volant. Clemens Schmid a ensuite décroché une place en deuxième ligne de la grille LMGT3, composée de 18 voitures, lors de l’Hyperpole, tandis qu’en course, une performance régulière et combative a permis à l’équipage de remporter ses premiers points de la saison en terminant sixième.
« Quelle course de montagnes russes ! », a déclaré Schmid. « Ce furent six heures intenses, pleines de rebondissements, et je suis fier de toute l’équipe pour s’être battue jusqu’au bout. Maintenant, toute notre attention se porte sur le grand rendez-vous : les 24 Heures du Mans. On a hâte de revenir en piste pour la course la plus emblématique de l’année ! »
En effet, Lexus a dominé la catégorie LMGT3 dans la Sarthe lors de ses deux dernières participations en 2024 et 2025, mais n’a jamais réussi à faire mieux qu’un top 5 sur la ligne d’arrivée. Dans l’espoir que la 94e édition du légendaire double tour d’horloge confirmera le vieil adage « la troisième fois, c’est la bonne », l’équipe Akkodis ASP a dévoilé deux nouveaux looks audacieux pour l’événement.
Remplaçant les traditionnels rouge et gris métallisé, la Lexus n°78 arborera une livrée jaune et bleue inspirée du partenaire principal de longue date de l'équipe, un cabinet international de conseil en ingénierie numérique qui apporte au programme son expertise dans les domaines de l'analyse de données, de l'intelligence artificielle et de la simulation, contribuant ainsi à associer technologies de pointe et compétences humaines dans la quête de la performance maximale.
Avec le passage de Masson en LMP2 pour Le Mans, David et Van Rompuy seront rejoints dans l’effectif par Jack Hawksworth, champion 2023 de la catégorie IMSA GTD Pro, qui s’est illustré pour Akkodis lors de ses apparitions en tant que remplaçant au Mans ces deux dernières années.
La RC F n°87, quant à elle, prendra la en France dans des couleurs vert, gris et argent, mettant en avant la relation de longue date entre Akkodis et le spécialiste des lubrifiants haute performance, Minerva Oil, qui remonte aux débuts de l’équipe en Porsche Carrera Cup France. Cette livrée souligne le fait que dans une discipline aussi exigeante que les courses d’endurance, où la gestion des contraintes mécaniques est essentielle, la qualité des lubrifiants joue un rôle primordial.
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