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BMW dévoile son hypercar M Hybrid V8 amélioré

L'équipe BMW M Team WRT a dévoilé les deux prototypes avec lesquels elle espère monter sur la plus haute marche du podium cette année dans la catégorie reine Hypercar du Championnat du Monde d'Endurance  de la FIA.

BMW dévoile son hypercar M Hybrid V8 amélioré
BMW
27/03/2026

La saison à venir marquera la troisième participation du constructeur bavarois au plus haut niveau international de l’endurance, après avoir décroché deux podiums à ce jour et terminé cinquième consécutivement au classement des constructeurs en 2024 et 2025, et après s’être récemment réengagée à « long terme » dans le championnat.

Dans l’optique de faire passer la M Hybrid V8 du statut de simple prétendante au podium à celui de prétendante à la victoire, BMW a profité d’une mise à jour « Evo » pour effectuer une série de modifications aérodynamiques, visant à améliorer la régularité de son prototype sur l’ensemble de la saison.

L’hypercar allemande aux spécifications 2026 présente des changements visibles et d’autres moins, la modification la plus frappante concernant l’avant. Le splitter a été ajusté pour optimiser le flux d’air et l’efficacité du refroidissement, la calandre « en forme de reins » identité de BMW est légèrement plus petite qu’avant et de nouveaux phares complètent son look rafraîchi.

Côté pilotes, en revanche, tout est question de continuité. La voiture n°15 sera à nouveau pilotée par le trio composé de Kevin Magnussen, Raffaele Marciello et Dries Vanthoor, tandis que le prototype jumeau n°20 sera partagé entre Robin Frijns, René Rast et Sheldon van der Linde.

Les deux voitures prendront la piste lors des essais officiels de pré-saison « Prologue » sur l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari en Italie le 14 avril, avant de s’attaquer à la course d’ouverture – les 6 Heures d’Imola – sur le même circuit le week-end suivant (17-19 avril).

La course au titre se poursuivra ensuite à Spa-Francorchamps (9 mai), Le Mans (13-14 juin), Interlagos (12 juillet), COTA (6 septembre) et Fuji (27 septembre), avant de s’achever avec les 1 812 km du Qatar, reprogrammés le 24 octobre, et la traditionnelle finale à Bahreïn, le 7 novembre.

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