L’Autódromo José Carlos Pace accueille ce week-end (10-12 juillet) la quatrième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (FIA WEC), les Rolex 6 Heures de São Paulo.
Après une édition inoubliable des 24 Heures du Mans, le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (FIA WEC) reprend ses droits avant la trêve estivale, qui marquera le cap de la mi-saison. L’élite mondiale de l’endurance automobile se retrouve au Brésil pour la quatrième manche du Championnat : les Rolex 6 Heures de São Paulo.
L’Autódromo José Carlos Pace - niché dans le quartier d’Interlagos, au sud-est de la mégapole auriverde, dont il tire son surnom - promet un défi unique au plateau du FIA WEC. En effet, Interlagos est l’un des trois tracés antihoraires au calendrier, avec l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari d’Imola et le COTA d’Austin accueillant Lone Star Le Mans (4-6 septembre). Composé de 15 virages, le circuit pauliste propose des portions à pleine charge, avec des pointes de vitesse avoisinant les 295 km/h, et des parties plus techniques, notamment dans son deuxième secteur vallonné.
Enfin, Interlagos est le plus court tracé du Championnat. La gestion du trafic sera donc primordiale pour les pilotes de la catégorie Hypercar. La capricieuse météo brésilienne pourrait aussi pimenter les débats en piste, et solliciter la réactivité des ingénieurs pour trouver la meilleure stratégie pneumatique.
En remportant pour la sixième fois de son histoire les 24 Heures du Mans, Toyota Racing se présente en position de force au Brésil. La marque la plus titrée de l’histoire du FIA WEC pourrait conforter son avance actuelle de 36 points en tête du classement des Constructeurs Hypercar. Mais Interlagos n’avait pas du tout souri à Toyota l’an dernier, les GR010 HYBRID n°7 et 8 s’étant respectivement classées 14e et 15e.
Régulièrement aux avant-postes cette année, BMW M Team WRT paraît le candidat le plus crédible pour disputer à Toyota la couronne mondiale, comme le constructeur allemand l’a montré au Mans, où la M Hybrid V8 n°20 n’a été devancée au final que de 10 secondes par la victorieuse TR010 HYBRID n°7.
Ferrari AF Corse entend bien aussi effacer le douloureux souvenir de la classique mancelle, où la 499P la mieux classée, la n°51, devait se contenter de la 5e place. À coup sûr, le constructeur italien défendra chèrement ses titres ! Vainqueur sortant des Rolex 6 Heures de São Paulo, l’équipe Cadillac Hertz Team JOTA pourra-t-elle rééditer son doublé autoritaire de l’an dernier ? L’alliance anglo-américaine n’a plus goûté aux joies du podium depuis, malgré un rythme remarquable affiché lors des trois premières manches de la saison.
À l’instar de Cadillac, Alpine a empoché 24 points aux 24 Heures du Mans. La marque française parviendra-t-elle à se rapprocher des trois premières places au classement des Constructeurs Hypercar ? Un résultat de premier plan à Interlagos mettra du baume au cœur aux supporters du A fléché, Alpine devant se retirer de la catégorie Hypercar en fin de saison. Après une difficile manche à domicile, Peugeot TotalEnergies se verrait bien remonter la pente sur un circuit d’Interlagos qui pourrait bien convenir aux caractéristiques de la 9X8.
Aston Martin THOR Team aura à cœur d’amasser de nouveaux points après avoir terminé à la 8e place au Mans, avec la n°007, tandis que Genesis Magma Racing poursuivra son apprentissage des circuits du FIA WEC, à moins que les GMR-001 ne jouent les trouble-fêtes…
Cadillac Hertz Team JOTA alignera un duo de pilotes pour la V-Series R. n°12 avec Will Stevens et Norman Nato. Choix identique pour Aston Martin THOR Team avec les paires Harry Tincknell - Tom Gamble et Alex Riberas - Marco Sørensen pour les Valkyrie n°007 et 009.
La quatrième manche de la saison verra-t-elle un quatrième vainqueur différent dans l’ultra-compétitive catégorie LMGT3 du FIA WEC ? Après les succès de BMW Team WRT à Imola et de McLaren Garage 59 à Spa-Francorchamps, Corvette TF Sport a remporté l’épreuve phare des 24 Heures du Mans avec la Z06 n°33. L’équipe anglaise était privée de victoire en FIA WEC depuis le succès de la n°81 aux 6 Heures de Fuji 2025.
Grâce aux 50 points de la victoire, Corvette TF Sport a pris la tête du Championnat du Monde avec 38 unités d’avance sur Ferrari Vista AF Corse. Sur la troisième marche du podium après sa deuxième place acquise dans la Sarthe, Lexus Akkodis ASP revient sur les terres de son premier succès en FIA WEC. L’équipe française va-t-elle de nouveau créer la surprise à Interlagos ?
Le bouillant public brésilien ne manquera d’ailleurs pas de s’enflammer pour le local de l’étape, Augusto Farfus, pilote de la BMW M4 Team WRT n°32. Championne du monde en titre, l’équipe Manthey reste toujours en lice avec la Porsche 911 n°92, 5e au classement avec seulement 38 unités de retard sur la Corvette n°33.
À l’image des trois premières manches de la saison, les Rolex 6 Heures de São Paulo promettent une course serrée et du suspense jusqu’à l’arrivée, a fortiori si la pluie venait à s’inviter… De quoi nourrir des ambitions pour Aston Martin Heart of Racing, Ford Proton Competition et Mercedes Iron Lynx.
Indisponible, le Brésilien Eduardo Barrichello cède sa place à Kobe Pauwels dans le baquet de l’Aston Martin Vantage n°23. Tout récent vainqueur des 24 Heures du Mans avec Ben Keating et Jonny Edgar, Nicky Catsburg est remplacé par Nicolas Varrone dans le trio de la Corvette n°33. Après une pige en LMP2 dans la Sarthe, Esteban Masson retrouvera le volant de la Lexus RC F n°78.
Découvrez le programme complet et la liste des engagés des Rolex 6 Heures de São Paulo.
Les billets pour les Rolex 6 Heures de São Paulo sont encore disponibles ICI.
Le programme des Rolex 6 Heures de São Paulo:
Vendredi 10 juillet
Essais Libres 1 : 16h00 - 17h30
Essais Libres 2 : 20h50 - 22h20
Samedi 11 juillet
Essais Libres 3 : 15h10 - 16h10
Qualifications : à partir de 19h30
Dimanche 12 juillet
Départ : 16h30
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