L'ancien vice-champion du monde de Formule 1 Charles Leclerc a répété sa volonté de prendre un jour le départ des 24 Heures du Mans.
Depuis qu'il a rejoint Ferrari en 2019, Charles Leclerc est l'un des grands noms de ce sport. Il était présent vendredi dernier à la cérémonie annuelle de remise des prix de la FIA à Tachkent, où il a applaudi les récents exploits de la Scuderia dans le championnat du monde d'endurance de la FIA.
« Avoir remporté le championnat FIA WEC et connu autant de succès en une année comme celle-ci est incroyable », a déclaré la star monégasque, dont le jeune frère, Arthur Leclerc (ci-dessous), a testé l'hypercar 499P de Ferrari AF Corse lors du Rookie Test à Bahreïn en 2024.
Depuis, les prototypes rouge et jaune ont conquis non seulement le monde, mais aussi Le Mans, pour la troisième année consécutive. Lorsqu'on lui demande s'il serait intéressé par le légendaire double tour d’horloge sarthois, l'aîné des frères Leclerc a répond sans équivoque.
« Absolument », a répondu l’octuple lauréat en Grand Prix. « Maintenant, je dois trouver un moyen de combiner la Formule 1 et Le Mans, car si je fais quelque chose, je veux le faire pour essayer de gagner. Pour cela, il faut se préparer car le niveau est très élevé, mais c'est certain, j'adorerais le faire. »
Parmi ceux qui sont montés sur scène en Ouzbékistan figurait Robert Kubica, dont la performance surhumaine en fin de course lors de la 93e édition du Mans a été l'un des facteurs incontestables du triomphe de l'équipe AF Corse n° 83 en juin dernier.
« Ce fut difficile, il y avait beaucoup en jeu, surtout au cours des deux dernières heures », a reconnu le pilote polonais. « Le Mans est la course la plus importante et la plus difficile pour un pilote d'endurance, mais grâce à mes équipiers, grâce à l'équipe et grâce à Ferrari, nous avons réussi à la remporter. Il y a quatre ans, avec Yifei (Ye, son équipier en 2025), nous étions en tête dans le dernier tour en LMP2 et nous avons perdu à cause d'une défaillance technique. J'ai donc appris une chose : il est plus facile d'être au volant que de regarder son équipier terminer la course ! »
« Ce fut une aventure incroyable. La dernière fois [qu'il était au gala de la FIA], c'était il y a 12 ans. Je n'aurais jamais pensé que mon parcours dans le sport automobile se poursuivrait, que je reviendrais en Formule 1 et que je serais aujourd'hui aussi heureux en endurance. »
Les vice-champions du monde Kubica, Ye et Philip Hanson ont reçu les récompenses de leur succès aux côtés de leurs collègues pilotes Ferrari Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen et Miguel Molina, qui ont terminé troisièmes du classement au volant de la 499P n°50, et Antonio Giovinazzi, James Calado et Alessandro Pier Guidi, champions pilotes au volant de la n°51.
Le prix des constructeurs a été remis à Antonello Coletta, en présence du vice-président de la marque basée à Maranello, Piero Ferrari.
« Je suis sûr que notre fondateur, Enzo Ferrari, qui aimait les courses d'endurance, serait très fier de notre résultat, qui démontre la valeur de notre projet et l'unité de notre équipe », a déclaré le directeur mondial de Ferrari Endurance et Corse Clienti. «53 ans après notre dernier titre en Championnat du monde des voitures de sport, nous sommes très heureux que ce trophée revienne en Italie. »
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