Remplaçant le règlement LMGTE en vigueur depuis longtemps, la catégorie LMGT3 a rejoint le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA en 2024 et a connu un succès instantané.
Basée sur la plateforme technique GT3 mondiale de la FIA, cette catégorie met à l’honneur les équipes privées et les équipages Pro-Am, composés d’un mélange de jeunes talents émergents et de pilotes amateurs. Les voitures, des versions de course de modèles routiers connus, intègrent plusieurs adaptations spécifiques au FIA WEC, comme des écrans d’affichage numériques, et sont toutes équipées de pneus Goodyear.
En plus de leur quête pour décrocher les deux principaux titres LMGT3, le Trophée d'endurance FIA des équipes LMGT3 et le Trophée d'endurance FIA des pilotes LMGT3, les concurrents de cette catégorie s'affrontent également pour le Goodyear Wingfoot Award, décerné au pilote ayant réalisé les meilleurs temps au tour en moyenne lors de ses relais tout au long de la saison.
