Un nouveau prototype hybride pour le Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) et les 24 Heures du Mans.
En 2016, la marque aux anneaux engagera la voiture de compétition la plus puissante et la plus efficace jamais conçue par Audi. Cette nouvelle R18 a été présentée le 28 novembre en première mondiale à l'Audi Training Centre de Munich, à l'occasion de la grande soirée de fin de saison du constructeur allemand.
Audi Sport a totalement repensé cette R18 version 2016. Ce prototype LMP1 destiné au Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) et aux 24 Heures du Mans bénéficie d'une nouvelle aérodynamique et représente une nouvelle étape dans le concept de l'allègement maximal. Il est également équipé d'un système hybride modifié (batteries lithium-ion pour le stockage de l'énergie) et d'un moteur TDI (turbo diesel) optimisé.
"Avec notre nouvelle R18, nous envoyons un signal fort : Audi reste plus que jamais impliqué à fond en sport automobile, et fait confiance au moteur TDI - la technologie automobile la plus efficace et la plus victorieuse qui soit - pour les 24 Heures du Mans," indique le Dr Wolfgang Ullrich, grand patron d'Audi Motorsport.
Le coup d'envoi de la saison WEC 2016 sera donné à Silverstone (Grande-Bretagne) le 17 avril, avec deux nouvelles R18 engagées par Audi Sport Team Joest. Dans l'optique d'une maîtrise et d'une efficacité maximale des dépenses, Audi et Porsche, l'autre marque du groupe Volkswagen impliquée en endurance, ont fait d'un commun accord le choix de disputer les 24 Heures du Mans, sommet de la saison, avec deux voitures au lieu des trois vues en 2015.
"Nous sommes fiers de pouvoir représenter une nouvelle fois la marque Audi en 2016 avec un engagement aussi conséquent en sport automobile," conclut le Dr Ullrich. "Cette nouvelle Audi R18 marque un nouveau grand pas en avant et nous en attendons beaucoup au Mans et en WEC."
