Vous n'êtes-vous jamais posé la question, mais que fait un pilote FIA WEC entre deux courses ? Et bien ces pilotes de pointe sont très occupés et il est vraiment très rare qu'ils restent sans rien faire. Au-delà des entrainements et du travail de préparation qu'ils réalisent avec leurs teams pour les 6 Heures de Bahreïn du 30 novembre prochain et un peu de temps en famille, voici quelques exemples de ce qu'on fait les pilotes depuis la Chine.
André Lotterer, le pilote du Audi Sport Team Joest s'est envolé vers l'Argentine après la manche chinoise du FIA WEC pour participer à un rallye historique le "1000 Millas Sport ", au volant de son Audi Sport quattro dans un team privé. "J'avais l'impression qu'on voyait cette voiture pour la première fois dans ce pays. Ce modèle est vraiment très apprécié, et les fans sont très nombreux." racontait le double vainqueur des 24 Heures du Mans. "Le rallye nous a fait passer dans des contrés complètement méconnues et traverser des paysages fabuleux. C'est fantastique de faire cette route au volant de la Sport quattro." insistait-il avec un émerveillement de tous les instants.
Anthony Davidson fait partie des autres pilotes qui ont accumulé pas mal de kilomètres depuis la Chine, après sa très grosse déception à Shanghai qui a vu sa superbe course se terminer avec une rupture de suspension. Au-delà de son engagement chez Toyota Racing, quand le timing le lui permet, Anthony est également un commentateur très apprécié pour les Grands Prix de Formule 1 sur la chaîne de télévision anglaise Sky Sports. En plus de Fuji, Shanghai et bientôt Bahreïn, Anthony Davidson s'est également rendu en Inde, à Abu Dhabi, est retourné à Austin, et passera encore par São Paulo le week-end prochain. Ah et il est également pilote officiel de simulator pour Mercedes F1... Il a passé deux jours chez lui depuis son départ pour Fuji.
Darren Turner, Gianmaria Bruni, Giancarlo Fisichella et Toni Vilander ont, eux, roulé en Floride, afin d'apporter leur soutien à Aston Martin et Ferrari dans la préparation de la saison nord-américaine 2014. En qualité de pilotes d'usine, ils travaillent en étroite collaboration avec le département compétition de leurs constructeurs respectifs, notamment pour le développement des GTE et GT3 de demain. Ils sont également souvent amenés à parcourir le monde pour venir en aide à des écuries clientes.
Fiona Miller Traduction Mapidu Media
