Le Championnat du Monde d’Endurance FIA 2014 se déroulera le dimanche 20 avril. Les passionnés d’endurance pourront alors découvrir les impressionnantes voitures de course, notamment la nouvelle Porsche LMP1 ainsi que le tout nouveau châssis Rebellion Racing R-One LMP1, développé par l’équipe suisse en collaboration avec ORECA. Rebellion Racing confirme ses précédentes déclarations : l’équipe engagera deux R-One dans le FIA WEC 2014 et aux 24 Heures du Mans.
La conception de la nouvelle Le Mans Prototype se déroule comme prévu, et la Rebellion R-One est prevenue à tourner ses premiers tours au cours de Mars 2014. Lors d'une récente visite aux ateliers d'ORECA dans le sud de la France par les ingénieurs de l'équipe et le pilote Nicolas Prost, la position de conduite et l'ergonomie du poste de pilotage ont été validés à travers la maquette à l’échelle 1 de la Rebellion R-One. Une des caractéristiques importantes de l'habitacle est que le poste de pilotage a été positionné sur le côté gauche, afin de fournir une meilleure visibilité au pilote.
Bart Hayden, Team Manager REBELLION Racing :"Nous sommes heureux que le projet soit dans les temps. Nos ingénieurs travaillent en étroite collaboration avec l'équipe ORECA dédiée au projet R-One et les pilotes sont déjà impliqués dans des éléments de validation de la conception, comme en témoigne la définition de l’ergonomie intérieure dans la maquette du châssis. Nous pensons déjà à l'organisation pour l'intégration des mécaniciens du REBELLION Racing dans l'assemblage des voitures en début d'année prochaine et ciblons le premier roulage vers la mi-mars. C'est un calendrier serré, mais il est réalisable et nous nous concentrons sur cet objectif."
D’après un communiqué de Rebellion Racing
