Le dépassement de Michael Schumacher par Mika Hakkinen lors du Grand Prix de Belgique 2000 à Spa-Francorchamps, inspiré par le trafic, est entré dans la légende du sport automobile. Il y a sept mois, Loïc Duval a réalisé un dépassement tout aussi incroyable sur deux de ses rivaux en Hypercar, presque exactement au même endroit, ce qui a valu au Français de se voir décerner le prix très convoité d’ « Action de l'année » décerné par la FIA.
Remis dans le cadre de la cérémonie annuelle des FIA Awards, qui s'est tenue cette fois à Tachkent, capitale de l'Ouzbékistan, le prix « Action de l'année », décerné par les fans, a été disputé entre trois moments mémorables d'une campagne du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA qui n'a pas manqué de duels spectaculaires et de performances extraordinaires.
Les autres finalistes étaient Laurens Vanthoor, pour sa magistrale défense contre les Ferrari de Robert Kubica et Antonio Giovinazzi dans le virage ultra-rapide d'Indianapolis lors des 24 Heures du Mans en juin, et Marco Sørensen, qui a exploité tout le potentiel de l'Aston Martin Valkyrie, en constante amélioration, pour glisser l'impressionnante Hypercar British Racing Green entre l'Alpine A424 de Frédéric Makowiecki et le mur des stands à Interlagos trois semaines plus tard.
Mais c'est finalement la star de l'équipe Peugeot TotalEnergies, Loïc Duval, qui a volé la vedette. Le vétéran de l’endurance et ancien champion du monde a mis à profit toute son expérience pour se faufiler avec courage et habileté entre la Ferrari de Giovinazzi et la BMW de Robin Frijns, alors qu'il abordait à plus de 300 km/h la ligne droite de Kemmel à Spa...
« D'une certaine manière, la manœuvre était calculée, mais on ne peut jamais être sûr à 100 % », a déclaré le pilote de 43 ans, originaire de Chartres. « En sortant de La Source vers La Raidillon, il y avait une LMGT3 devant nous, mais j'ai essayé de maintenir autant que possible la distance avec les autres Hypercars devant moi et d'optimiser ma sortie de virage. Je voyais que j'avais réussi à conserver un peu plus d'élan qu'eux. Pas énormément, mais un peu. Et dans la montée, je me suis glissé dans le sillage de la Ferrari, car je savais qu'elle était légèrement plus rapide que la BMW. Au départ, je voulais passer à l'intérieur (des deux), mais j'ai vu que la BMW fermait la porte, alors je me suis décalé vers le milieu et j'ai heureusement réussi à me glisser entre eux. »
« Je me souviens de Hakkinen et Schumacher, et pouvoir réussir un dépassement comme celui-là était une sensation formidable. Il faut aussi que les autres pilotes soient très fair-play, et cela a fini par être une très belle manœuvre. J'ai vraiment apprécié cela et j'espère que nous pourrons en faire d'autres l'année prochaine ! »
Revivez d'autres dépassements impressionnants de la campagne 2025 du FIA WEC !
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