Le fait de ne compter que trois engagés n'a pas empêché la catégorie des concurrents LMP1 privés d'offrir un beau spectacle en 2015. Rébellion Racing a débuté la saison aux 24 Heures du Mans et disputé six des huit manches du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2015, mais a toute même ajouté un quatrième titre à son palmarès. L'équipe anglo-suisse a fait courir cette saison une nouvelle version de son châssis maison R-One, propulsé cette année par un moteur AER.
Rejoint par Nick Heidfeld au Mans, au Nürburgring et sur le Circuit des Amériques, le duo Nicolas Prost/Mathias Beche s'est imposé au classement des pilotes. Au volant de la R-One n°12, le Français et le Suisse ont signé deux victoires au Japon et en Chine, et terminé deux fois deuxièmes et deux fois troisièmes. Le succès à Shanghai a d'ailleurs permis à Rebellion Racing de s'adjuger à la fois les Trophée Endurance FIA des équipes et des pilotes des équipes privées LMP1, alors qu'une manche restait encore à courir à Bahreïn.
Les victoires restantes ont été équitablement partagées entre la Rebellion R-One n°13 (au Mans et à Bahreïn) et la CLM n°4 de Team ByKolles (en Allemagne et au Texas). C'est la régularité de la R-One n°12 qui a fait la différence : Nicolas Prost et Mathias Beche ont terminé les six courses qu'ils ont disputées, alors que la n°13 et la CLM n°4 n'ont respectivement franchi que quatre et cinq fois le drapeau à damier.
La première course 2015 de Rebellion Racing a vu la n°12 de Prost/Beche/Heidfeld monter sur la deuxième marche du podium aux côtés de la n°13 de Dominik Kraihamer/Alexandre Imperatori/Daniel Abt. Ces 24 Heures du Mans ont constitué un véritable soulagement pour tous les membres de l'équipe, qui n'ont pas ménagé leurs efforts pour préparer les deux voitures dans les temps. Cette belle abnégation a abouti à un doublé dans la plus grande course d'endurance du monde.
Au Nürburgring, des problèmes techniques valent au trio de la R-One n°12 de terminer à nouveau deuxième, cette fois derrière Pierre Kaffer et Simon Trummer, qui signent la première victoire de la CLM de Team ByKolles.
La troisième place sur le Circuit des Amériques (Texas) est sans doute la seule petite baisse de régime de 2015 pour la R-One n°12, mais au Japon, Nicolas Prost et Mathias Beche (qui couraient pour la première fois de la saison en duo, en l'absence de Nick Heidfeld) redressent superbement la barre avec une victoire conquise dans des conditions météo très pluvieuses.
A Shanghai, on a cru que l'attribution du Trophée Endurance FIA des Equipes Privées LMP1 serait repoussée à Bahreïn, lorsque la n°12 heurte les barrières de sécurité... à 12 minutes de l'arrivée. Elle parvient à reprendre la piste lorsque survient un autre coup de théâtre : la R-One n°13 s'arrête sur le circuit juste avant le baisser du drapeau à damier. La n°12 s'impose alors que la n°13 termine non classée, ce qui offre à Nicolas Prost et Mathias Beche le titre 2015.
A Bahreïn, la n°13 signe la dernière victoire de la saison. Pour la sixième fois en six courses, la n°12 termine sur le podium, avec la troisième place derrière la CLM de Team By Kolles.
Nicolas Prost et Mathias Beche comptent 134 points (tout comme la Rebellion n°12 au classement des équipes). Ils devancent leurs compagnons d'écurie de la R-One n°13 Alexandre Imperatori et Dominik Kraihamer (108 points).
