En juin, cela fera un siècle que Peugeot a fait ses débuts aux 24 Heures du Mans. Alors que le constructeur français essaie enfin de remporter sa première victoire en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA avec son Hypercar 9X8, le PDG de l'entreprise, Alain Favey, a souligné que le lion était « prêt à rugir ».
Le mois dernier, l'équipe Peugeot TotalEnergies a dévoilé la livrée rouge, blanche et noire spectaculaire qui habillera ses deux prototypes dans la catégorie reine du FIA WEC en 2026. Le design dynamique intègre une interprétation radicale du célèbre motif à trois griffes de la marque, tout en rendant hommage à sa gamme de performance GTi, l'année où le ‘sacré numéro’ fait son retour dans la gamme routière du constructeur automobile.
« La nouvelle voiture est magnifique, très spectaculaire, très audacieuse et fruit d'une excellente collaboration entre nos équipes de conception et de sport automobile », a commenté M. Favey. « Je pense qu'elle symbolise bien l'ambition de Peugeot. Le sport automobile reflète parfaitement les valeurs de Peugeot et fait partie de notre ADN depuis de nombreuses années. En 1926, Peugeot a participé pour la première fois aux 24 Heures du Mans. Un siècle et trois victoires plus tard, nous allons fêter notre centenaire dans cette épreuve. Le Mans est notre course à domicile et il est très important pour nous d'y être performants. Bien plus qu'une course, c'est une légende.
L'endurance, c'est vraiment tout ce qui fait Peugeot. C'est un peu le point de rencontre entre l'héritage et la technologie de pointe, et à l'approche de 2026, on a un bon élan. Notre but, c'est de se battre pour la victoire avec constance et détermination. Nous sommes prêts à rugir !»
Quand Favey parle de dynamique, il fait référence à la belle fin de saison 2025 de Peugeot en FIA WEC, avec les Hypercars n° 94 et n° 93 9X8 qui ont respectivement franchi la ligne d'arrivée en troisième et quatrième position à COTA au Texas, tandis que cette dernière qui a failli remporter la 100e course de l’histoire du FIA WEC à Fuji, au Japon. Son optimisme est partagé par le nouveau directeur de l'équipe, Emmanuel Esnault.
« Tout le monde à Satory a travaillé d'arrache-pied pendant l'hiver pour préparer cette saison », a souligné le Français. « On a bossé sur notre organisation et nos processus, et on a cherché à maximiser le potentiel de performance de cette voiture.
Nous sommes convaincus d'être prêts et on a hâte de poursuivre sur la lancée qu'on a commencée à la fin de 2025. On peut compter sur deux pilotes solides qui allient à merveille expérience et vitesse, et la nouvelle livrée est très inspirante et constitue une source de motivation supplémentaire.
On est tous des passionnés de course ici, et on sait que le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA vit une période dorée, c'est pour ça que Peugeot s'y implique. C'est super compétitif, et nous sommes tout aussi déterminés à transformer ce projet un succès. »
