1) La saison 2015 approchant de la moitié de son dénouement, comment pourriez-vous résumer cette quatrième saison du Championnat du Monde d’Endurance jusqu’ici ?
« Nous sommes très heureux de constater la place importante qu’occupe le WEC après seulement quatre années d’existence mais nous ne nous reposons jamais sur nos acquis. Le Championnat se révèle attractif auprès des constructeurs, des teams et des pilotes en raison de la stabilité des règlements sportifs et techniques, qui garantissent une compétitivité relevée et encouragent l’innovation technologique. Nous pouvons également compter sur un calendrier fort, rassemblant des évènements qui grandissent et se bonifient d’année en année. Ces rendez-vous attirent un public toujours plus nombreux grâce au spectacle sur la piste, aux animations proposées et à une politique tarifaire attractive. Malgré tout, il reste toujours beaucoup à faire et nous sommes sans cesse à la recherche de nouvelles idées pour améliorer le WEC. »
2) Le WEC semble devenir plus important et plus fort. Quelle est la plus grande force du Championnat ?
« La plus grande force du WEC, ce sont les personnes qui le composent. J’inclue les teams, les constructeurs, les partenaires, les médias, les spectateurs et les organisateurs. Tout le monde collabore au succès du WEC. Ils sont tous les membres d’une même grande famille, où chacun contribue à développer et animer le WEC. Individuellement, nous pouvons faire peu mais, tous ensembles, nous pouvons faire énormément. »
3) Les 6 Heures du Nürburgring sont une nouvelle épreuve du calendrier. En quoi est-ce important pour le WEC de compter une course en Allemagne ?
« Les 6 Heures du Nürburgring sont une nouvelle épreuve du calendrier WEC, en remplacement des 6 Heures de São Paulo cette année, en raison des travaux effectués à Interlagos pour revoir les infrastructures du circuit. Avec la présence de Porsche et Audi, constructeurs allemands et partenaires, avec Toyota Racing, basé à Cologne, la décision d’avoir une course en Allemagne prenait tout son sens. Nous sommes persuadés que la course à domicile de ces constructeurs sera accueillie avec enthousiasme par les fans allemands. »
4) La prochaine course est au Texas, puis ce sera au Japon, en Chine et à Bahreïn. Mis à part le Brésil, le calendrier reste similaire à celui de l’an dernier. En quoi est-ce important de conserver les mêmes évènements aux mêmes moments de la saison ?
« Pour accroître la notoriété de ces courses, nous avons besoin de continuité. Le meilleur moyen de fidéliser les fans et les médias nationaux est de garder les évènements aux mêmes périodes. C’est la quatrième fois que nous allons rouler à Fuji, Shanghai et Bahreïn, la troisième fois que nous nous rendons à Austin ; à chaque fois, nous avons observé un nombre de fans plus important et un plus grand intérêt des médias d’année en année.
Nous devons également tenir compte de la chaine logistique du WEC dans ces décisions. Déplacer plus de trente voitures et leurs matériels de pays en pays est un lourd investissement et demande un travail titanesque en amont. Nous essayons donc de faire en sorte que le WEC fasse le tour du monde dans un ordre logique, en utilisant efficacement nos ressources et en respectant la maitrise des coûts. »
5) Que pouvons-nous espérer de nouveau dans un avenir proche ?
« Nous avons encore beaucoup d’attentes pour la saison 2015 mais, en regardant plus loin, nous savons que nous allons accueillir en 2016 un nouveau constructeur, Ford, au côté d’Aston Martin, Ferrari et Porsche. Nous sommes toujours à la recherche de nouvelles opportunités. Nous sommes régulièrement en contact avec des promoteurs qui seraient ravis d’accueillir le WEC vers de nouvelles destinations. Mais nous ne voulons ajouter des courses uniquement si toutes les conditions sont réunies, et en accord avec les acteurs du WEC et de ses partenaires. Nous voulons continuer de travailler sur les fondations solides que nous avons établies depuis 2012. »
6) Quand le calendrier 2016 du WEC sera-t-il dévoilé ?
« Nous dévoilerons le calendrier du Championnat du Monde d’Endurance 2016 au Texas, au Circuit des Amériques. »
