Dans sa reconquête du titre tant convoité du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, Toyota a présenté la voiture avec laquelle elle participera cette année dans la catégorie reine Hypercar, ainsi que la nouvelle bannière sous laquelle elle sera engagée.
Depuis ses débuts au plus haut niveau international de la discipline, au cours de la première saison du FIA WEC en 2012, Toyota s’est imposée comme la marque la plus titrée de l’histoire, remportant pas moins de six titres de champion du monde des pilotes et sept trophées constructeurs*.
Avec une seule victoire à son actif lors de la finale à Bahreïn avec une GR010 HYBRID vieillissante, la saison écoulée a cependant été difficile par rapport aux standards élevés de l’écurie. Ce revers a conduit à l’introduction de la TR010 HYBRID Hypercar mise à jour pour 2026, le géant automobile japonais tirant parti des jokers « Evo » pour apporter des ajustements significatifs à l’avant, aux pontons, au capot moteur et à l’aileron arrière de son prototype.
Pour accentuer cette transformation, le design précédemment dominé par le noir a été remplacé par un nouveau look rouge saisissant, qui rappelle fortement la livrée « rétro » inspirée de la GT-One arborée par la voiture n°7 lors des dernières 24 Heures du Mans en juin 2025. Les deux véhicules concourront désormais sous la bannière TOYOTA RACING, qui remplace l'ancienne dénomination TOYOTA GAZOO Racing.
L’équipe alignera une formation de pilotes identique à 2025, avec Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries partageant la TR010 HYBRID n°7, tandis que Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa resteront à bord de la voiture sœur n°8.
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(*) Cette période comprend le championnat du monde d'endurance Hypercar de 2018 à 2021
