Depuis son lancement en 2012, le Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) a connu 32 courses sur 10 circuits situés dans 9 pays différents et 4 continents. En outre, le Prologue s'est déroulé depuis 2013 à trois reprises sur le Circuit Paul Ricard en début de saison. Les voitures et toute la logistique des écuries ont ainsi parcouru, d'un circuit à l'autre, un nombre appréciable de kilomètres.
Si on prend comme point de départ Le Mans, berceau des courses d'endurance, et si on voyage d'un circuit à l'autre, on peut établir le nombre de kilomètres parcourus par le WEC au fil de chacune des quatre saisons disputées à ce jour... et même anticiper les voyages prévus pour 2016, qui verra la première apparition de Mexico City au calendrier.
En quatre ans de WEC, la distance cumulée au départ du Mans puis vers chacune des courses atteint 192659 kilomètres, soit près de cinq fois le tour de la Terre. Il faudra y ajouter 40075 km en 2016.
Cette année-là, le coup d'envoi du tout premier Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) est donné aux 12 Heures de Sebring (Floride), avant de regagner l'Europe (Spa-Francorchamps, Le Mans, Silverstone). Puis le WEC a visité d'autres latitudes (Brésil, Bahreïn et le Japon), avant de se conclure à Shanghai.
Distance totale parcourue : 56604 kilomètres, record actuel du WEC.
La deuxième saison WEC a suivi autour du monde un itinéraire optimisé. La saison débute par trois courses en Europe (Silverstone, Spa-Francorchamps, Le Mans) avant de rallier le continent américain à Interlagos (Brésil) et sur le Circuit des Amériques (Texas, Etats-Unis), qui succède à Sebring. Puis le WEC se rend en Asie (Fuji puis Shanghai) avant de se clôturer à Bahreïn. Pour la première fois, la saison 2013 a débuté par les Essais Officiels tenus dans le Sud de la France, sur le circuit Paul Ricard.
Distance totale parcourue : 46247 kilomètres, soit une réduction de plus de 10000 km par rapport à 2012.
La nécessité de déplacer la manche brésilienne d'août à novembre pour la clôture de la saison a rallongé le kilométrage, qui passe à 51716 kilomètres, soit près de 5500 de plus qu'en 2013.
L'ajout d'une course en Allemagne sur le circuit du Nürburgring, en remplacement du Brésil, voit la distance globale parcourue passer pour la première fois sous les 40000 kilomètres annuels. Les quatre premières manches traversent l'Europe, avant les Etats-Unis, le Japon, la Chine et enfin Bahreïn en clôture, comme en 2013.
Qu'en est-il en 2016 avec l'arrivée d'une nouvelle course à Mexico City ? Du fait de la courte distance séparant le Texas du Mexique, seulement 2000 kilomètres vont s'ajouter au total, avec cette neuvième course dans le calendrier WEC.
