A l'instar des prototypes LMP1 hybrides, la catégorie des équipes privées LMP1 fait preuve d'une belle continuité, avec une nouvelle fois la présence de Rebellion Racing et ByKolles Racing Team. Le nombre réduit de concurrents n'empêchera pas une belle bagarre en piste, comme dans les autres catégories.
Comme annoncé dernièrement (A LIRE ICI), Rebellion Racing alignera deux R-One (n°12 et 13) chaussées de pneumatiques Dunlop et seront pour la deuxième année consécutive propulsées par le moteur AER. Par leur travail commun, le motoriste et l'équipe suisse ont acquis l'expérience et les informations nécessaires afin d'améliorer la fiabilité et l'efficacité de leur moteur V6 P60 double turbo.
Cette continuité se retrouve également chez les pilotes, avec en 2016 Nick Heidfeld, Nicolas Prost, Mathias Beche, Dominik Kraihamer, Alexandre Imperatori et Mathéo Tuscher.
Si son patronyme a été légèrement modifié en ByKolles Racing, l'équipe autrichienne poursuivra en 2016 avec sa CLM P1/01-AER (n°4), elle aussi montée en pneus Dunlop, après les gros progrès effectués lors de la deuxième demi-saison 2015 (cinq podiums sur les cinq dernières courses). ByKolles Racing indique que son travail hivernal s'est concentré sur une nouvelle définition technique, pour une performance et une fiabilité accrues. La CLM version 2016 présentera ainsi une nouvelle aérodynamique, une géométrie de suspensions modifiée et des performances améliorées.
Côté pilotes, Simon Trummer et Pierre Kaffer sont reconduits pour la deuxième année consécutive. Leur monture sera dévoilée en mars prochain, lors des essais officiels d'avant-saison qui se dérouleront en France sur le Circuit Paul Ricard.
