La troisième séance d’essais libres des 24 Heures du Mans a permis aux 62 engagés de s’étalonner avant le temps fort de ce jeudi soir, l’Hyperpole. BMW et Aston Martin ont signé les meilleurs temps cet après-midi.
HYPERCAR
La pression est montée et les incidents se sont multipliés ce jeudi après-midi lors de la troisième séance d’essais libres des 24 Heures du Mans, troisième manche du FIA WEC.
Le chronomètre s’est d’ailleurs nettement emballé dans les dernières minutes des trois heures de roulage. Alors que la Cadillac V-Series R. Hertz Team JOTA n°12 trustait le haut de la feuille des temps depuis le début de la séance, Norman Nato voyait son temps nettement amélioré par Dries Vanthoor.
Au volant de la BMW H Hybrid V8 Team WRT n°15, le Belge a été le premier pilote sous la barre des 3’23’’ ce jeudi au Mans, et plutôt largement (3’23’’302). Le frère de Laurens Vanthoor a devancé de 423 millièmes de seconde l’Alpine A424 n°36 de Victor Martins, pourtant débutant aux 24 Heures du Mans ce week-end.
BMW, leader au Classement Constructeurs du FIA WEC suite à son doublé aux TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps, place d’ailleurs ses deux Hypercars aux quatre premières places, Sheldon van der Linde ayant signé le 4e meilleur temps avec la n°20.
Le top 5 de la catégorie Hypercar est complété par l’épatant Mathys Jaubert, pilote de la GMR-001 n°17 de Genesis Magma Racing, qui n’en finit pas de surprendre pour ses premières 24 Heures du Mans. L’Alpine n°35 s’est intercalée, à la septième place, entre les Cadillac n°38 et 101.
LMGT3
La troisième séance d’essais libres des 24 Heures du Mans a vu un troisième constructeur différent se hisser au sommet de la hiérarchie des LMGT3. Après Lexus et BMW ce mercredi, la meilleure performance chronométrique est à mettre au crédit d’Aston Martin. Eduardo Barrichello a établi la meilleure référence, en 3’53’’728, au volant de la Vantage Heart of Racing n°23.
Le Brésilien, fils de l’ex-pilote Scuderia Ferrari, Rubens Barrichello, a abaissé de 0’’208 la marque précédemment réalisée par son compatriote Augusto Farfus, avec la BMW M4 Team WRT n°32. Classées 3e et 5e de la séance, les Lexus Akkodis ASP n°87 et 78 encerclent au classement la Ferrari 296 Vista AF Corse n°54.
La présence de six constructeurs différents - Aston Martin, BMW, Lexus, Ferrari, McLaren et Porsche - aux huit premières places de la séance promet un suspense total avant l’Hyperpole de ce jeudi soir.
LMP2
Et que dire de la catégorie LMP2 ? Le plus infime des écarts - 1 millième de seconde - séparait l’Oreca 07 Forestier Panis Racing n°29 d’Oliver Gray, auteur d’un 3’34’’252, de la Duqueine Team n°30 confiée à Julien Andlauer.
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