Dans un nouvel élan pour la catégorie Hypercar en plein essor, BMW a annoncé qu'elle continuerait à s’engager à long terme dans la catégorie reine du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA.
La marque bavaroise a rejoint l'élite du FIA WEC l'année dernière avec deux prototypes BMW M Hybrid V8, marquant ainsi le retour de BMW M Motorsport au plus haut niveau de la discipline pour la première fois depuis un quart de siècle.
Le constructeur allemand est monté sur le podium à la fin de sa première saison lors des 6 Heures de Fuji, avant de terminer à la cinquième place du Championnat du Monde des Constructeurs FIA Hypercar Endurance.
Pour sa deuxième saison en 2025, le BMW M Team WRT s'est montré encore plus compétitif, luttant régulièrement aux avant-postes d'un peloton de 18 voitures et égalant son meilleur résultat à ce jour avec une deuxième place à Imola en avril dernier.
Fort de cette dynamique et de la récente prolongation du règlement Hypercar jusqu'à fin 2032, qui garantit la stabilité commerciale de la catégorie et de tous ses participants, BMW a confirmé son engagement à long terme dans le FIA WEC et la série IMSA en Amérique du Nord.
« Je suis très heureux que nous poursuivions notre programme Hypercar couronné de succès à long terme en FIA WEC et IMSA », a commenté Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport. Au cours des dernières années, nous avons beaucoup appris sur notre BMW M Hybrid V8, réalisé des progrès significatifs et nous sommes imposés parmi les leaders. Je suis donc à la fois impatient et optimiste pour l'avenir, d'autant plus que la prolongation de la période d'homologation nous offre une grande sécurité en matière de planification. »
La catégorie Hypercar du FIA WEC, en pleine expansion, accueillera plusieurs nouveaux venus dans les années à venir, avec l'arrivée de Genesis la marque premium de Hyundai en 2026, suivie par Ford et McLaren en 2027.
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