Robert Kubica espère que son parcours incroyable, depuis l'accident qui a failli lui coûter la vie jusqu'à sa victoire dans la plus grande course automobile du monde, pourra inspirer d'autres personnes confrontées à des défis ou à des moments difficiles. Il a d'ailleurs laissé entendre qu'il était ouvert à l'idée de traduire un jour son histoire extraordinaire en documentaire.
Le 6 février 2011, la vie de Kubica a basculé à jamais lorsqu'il a percuté un rail à grande vitesse lors d'un rallye préparatoire en Andorre, se blessant gravement au bras et mettant brutalement fin à une reconversion prometteuse.
À l'époque, le Polonais était l'un des pilotes les plus en vue en Formule 1 et était pressenti pour devenir champion du monde. Bien qu'il ait courageusement repris la compétition au plus haut niveau huit ans plus tard, après avoir mené une brillante carrière en rallye qui lui a valu un titre de champion du monde WRC2, il s'est tourné vers les courses d'endurance en 2021. Il n'a jamais regardé en arrière.
Lors de sa première saison dans cette discipline, Kubica a démontré ses talents polyvalents en remportant le titre de la catégorie LMP2 de l'European Le Mans Series, un résultat qu'il réitérera trois ans plus tard. En 2023, il s'impose au même niveau dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA.
Le natif de Cracovie est passé à la catégorie reine Hypercar du FIA WEC en 2024, s'imposant d’emblée comme l'un des principaux prétendants au volant de la Ferrari 499P de l'écurie AF Corse. Partageant le prototype italien avec son homonyme Robert Shwartzman et Yifei Ye, il a triomphé sur le Circuit des Amériques à Austin en septembre, avant de faire la une des journaux du monde entier le mois dernier, lorsqu'il a réalisé une course exceptionnelle pour remporter les légendaires 24 Heures du Mans aux côtés de Ye et Phil Hanson.
Ce résultat est sans conteste le plus grand exploit d'une carrière qui ne manque pas de moments forts, dont beaucoup ont été accomplis contre toute attente. Un jour, ces exploits pourraient bien finir sur grand écran...
« Dans le passé, j'ai été approché par plusieurs sociétés qui souhaitaient réaliser un documentaire sur mon accident et mon retour en Formule 1 », a révélé le pilote de 40 ans, qui occupe actuellement la deuxième place du classement des pilotes Hypercar du FIA WEC, à 12 points de la tête, aux côtés de Ye et Hanson. « J'ai refusé, car j'avais le sentiment qu'il me restait encore quelques pages à écrire dans mon histoire de pilote avant de me lancer dans une telle aventure. Pour être honnête, je ne sais pas si je vais le faire ou non, mais après Le Mans, j'ai vu beaucoup de gens qui ne regardent pas habituellement les courses m'approcher ou m'écrire pour me dire que mon histoire les avait émus. Je pense donc que cette victoire a dépassé le cadre du sport, ce qui est agréable. »
« Évidemment, j'aurais préféré ne pas avoir eu cet accident. Ma vie a changé à bien des égards, mais je suis heureux d'avoir pu revenir à ce sport et réaliser mes rêves d’enfant. C'est peut-être cet aspect dont j'aimerais parler, car je pense qu'il y a beaucoup de gens qui se battent et que, la plupart du temps, c'est nous qui imposons des limites à notre cerveau. »
« Cela provoque un combat intérieur, mais je pense que notre cerveau est beaucoup plus puissant que nous ne le pensons et que nous, êtres humains, sommes capables de faire des choses incroyables. C'est un domaine dans lequel je pense pouvoir aider. »
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