Le WEC Full Access des 6 Heures d'Imola du mois dernier, deuxième manche de la saison 2025 du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, est désormais disponible pour les abonnés de l'application WEC de la FIA.
Offrant aux fans un aperçu fascinant des stars du spectacle, WEC Full Access couvre tout, des briefings d'équipe aux discussions animées en milieu de course. Il s'agit de la série ultime sur les coulisses, documentant les zones les plus privées du paddock du FIA WEC.
L'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari est l'un des circuits les plus "old school" et les plus impitoyables du calendrier. Alex Lynn a été l'un des premiers à être victime de sa nature intransigeante, plantant sa Cadillac à Rivazza lors de la dernière séance d'essais libres et obligeant l'équipe JOTA à reprendre ses exploits de reconstruction du Mans de l'année dernière.
Le Britannique a récompensé son équipe en hissant le prototype V-Series.R n°12 dans le top 10 de l'Hyperpole lors des qualifications, à peine quatre heures plus tard. Les célébrations ont été encore plus grandes pour la légende du motocyclisme Valentino Rossi, qui a décroché sa première pole position en catégorie LMGT3.
Pour Antonio Fuoco de Ferrari, en revanche, il n'y a eu que des condoléances, car le héros local s'est retrouvé à plusieurs reprises bloqué par les limites de la piste plaçant sa 499P écarlate, victorieuse au Qatar, en 18e et dernière place sur la grille.
Le WEC Full Access emmène les téléspectateurs sur la grille de départ alors que la tension monte, puis dans le cockpit au cours d'un tour d'ouverture particulièrement agité, alors que les voitures se bousculent pour se positionner sans faire de quartier. Les fans peuvent notamment rejoindre Nicklas Nielsen, l’équipier de Fuoco, à bord de la Ferrari n°50, alors que le Danois se fraye un chemin jusqu’à la 6e position au cœur du peloton, au baisser du drapeau.
Les caméras embarquées ont également mis en lumière deux accrochages importants pour BMW en LMGT3, avec Yasser Shahin poussant l'Aston Martin de Ian James dans les rails, ou Rossi se frottant avec la Ferrari de Simon Mann, suscitant des réactions passionnées dans les garages des équipes respectives.
En catégorie Hypercar, les divergences d'opinion n'ont pas manqué : Mike Conway et René Rast se sont disputé leur bout de bitume, tandis que la lutte acharnée de Fuoco avec Sébastien Buemi s'est terminée par un contact à Tamburello dans la dernière heure de course.
La frustration était de mise chez Toyota, tandis que la joie enivrait le clan Ferrari, fêtant la victoire avec l'Hypercar n°51, prenant sa revanche sur le cuisant échec vécu l’an dernier sur ses terres. De la joie aussi chez Alpine, célébrant son premier podium. De la joie toujours, chez Manthey Racing après la victoire sur le fil de Richard Lietz devant un Kelvin Van der Linde revenu dans ses échappements, pour signer l'arrivée la plus serrée de l’histoire du LMGT3.
Avec l’analyse experte d'Anthony Davidson, champion du monde d'endurance 2014 de la FIA devenu commentateur officiel, le deuxième épisode de la série WEC Full Access de cette saison est disponible en exclusivité sur l'application FIA WEC ici. Ce deuxième épisode de la saison 2025 sera publié sur la chaîne YouTube du championnat le lundi 5 mai à 20h00 (CET).
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